屯門54區路線服務詳情

樂仔〞 發表於 2022-6-8 09:17
唔好話月票啦 , 回程 5 折 (長途過海) / 75 折 (長途九龍) 都好呀 ...

回程 5 折或 75 折又比得多左

如果整啲 20 程票，再打個九折都有得諗

S3bl430 發表於 2022-6-8 09:29
如果我係善水,我會借依樣野放棄50M,56依兩條線
善水可能在投標時根本唔知道K54會延長至屯門市中心
...

當初又係港鐵自己唔願做 K54 在先 , 先至要招條 50M 出嚟
巴士部換咗人之後就突然間咩線都搶住做又大執
睇吓 K53 K74 全日 , K58 改路就知 ... D 行為同以前完全唔同哂 ...

S3bl430 發表於 2022-6-8 09:29
如果我係善水,我會借依樣野放棄50M,56依兩條線
善水可能在投標時根本唔知道K54會延長至屯門市中心
...

屎水:投左返黎慢慢諗點改

樂仔〞 發表於 2022-6-8 09:30
政府拖 3 年先批加價 ... 咪變哂天
可以 OM 吓睇下係咪程序不公嘅 , 始終 final 結果係兩個世界 , 但相信 ...

有條K54係度,厹投唔到先開心
將軍三寶批比厹點都好過中54區

但其實54區配合埋屯轉因素
本身應該比九巴做
但屎水咁想要54區咪比佢
好牌變爛牌九巴做唔到

10598C 發表於 2022-6-8 09:30
回程 5 折或 75 折又比得多左

如果整啲 20 程票，再打個九折都有得諗

其實唔多架啦
$21.8 一程過海 , 來回 $32.7 , 平均 $16.35
$16.2 一程出九龍 , 來回 $28.3 , 平均 $14.15
價錢上一定唔會夠月票打 , 只係叫做吸引返 D 客回程搭返佢而唔係跌哂比九巴

如果 67A 走線改返快嘅話 , 九巴係 54 區未至於好輸蝕
但我諗要擔心嘅係回程返屯門 , 如果 50 全日嘅話 , 九巴會跌咗幾多客比屎水
話哂 260X 佐敦唔易上車 , 63X 更加係頹做 , 以屯門人見車上性格 , 呢堆客好容易屎水執唔少走

樂仔〞 發表於 2022-6-8 09:28
吓通常招標線轉乘最小家嗰個叫九巴
皇后山會輸唔多唔少都同轉乘有少少關係

不過畀蝗公司做咪更加無轉乘，就以牛屎區情況幸運咁其中一條屯公線全日，都未必咁有佛心同962回贈轉乘啦。

682+798屈咗人咁多年錢就會繼續屈。

kay 發表於 2022-6-8 09:35
有條K54係度,厹投唔到先開心
將軍三寶批比厹點都好過中54區

有時如果馬後炮咁睇 , 54 區同皇后山比哂屎水中都唔係壞事
九巴根本無咁多資源去做咁多條長途線
而家用 78A 同 67A 去打屎水 , 即使 78A D 客下一程唔少係港鐵都好
佢用住最少資源去做最多嘅客 , 已經夠打
反而如果條條都中哂 , 我相信每條線都只會做到一鑊粥 , 同而家 79X 情況一樣
屎水中標 , 如果唔係堆雞生唔出金蛋 , 其實佢絕對有本錢捱到皇后山同 54 區發展完成 ...

edhong 發表於 2022-6-8 09:38
不過畀蝗公司做咪更加無轉乘，就以牛屎區情況幸運咁其中一條屯公線全日，都未必咁有佛心同962回贈轉乘啦 ...

唔洗 962 回水轉乘啦 , 寫齊 1 5B 10 20 20A 22 796C 796X E23 E23A ... 落去都夠
睇死九巴九龍區轉乘跟哂相近線 (258X 259X 260X) 乜都無 , 港島區直頭本來就是 0
咁樣推論返絕對唔意外喎

樂仔〞 發表於 2022-6-8 09:42
唔洗 962 回水轉乘啦 , 寫齊 1 5B 10 20 20A 22 796C 796X E23 E23A ... 落去都夠
睇死九巴九龍區轉乘 ...

分分鐘55九巴做嘅話跟埋258X價添

樂仔〞 發表於 2022-6-8 09:42
唔洗 962 回水轉乘啦 , 寫齊 1 5B 10 20 20A 22 796C 796X E23 E23A ... 落去都夠
睇死九巴九龍區轉乘 ...

梗係唔意外，玩完290就發現到落幾多條線都係多餘