葵青RPP總結

ATS131@45 發表於 2022-6-8 19:07
正, 41更加吉車遊街

係線都冇埋

不過45冇班加，即係41轉241X冇cut車？定倒落咸水海？

Ricky403 發表於 2022-6-8 20:15
班次問題好難搞，35X回程本身都係抽35A為主
安蔭如果先停豐蔭樓可能好過而家嘅
但係九巴都已經放棄旺角石 ...

車得咁多，做得石籬就冇石蔭
寧願呃錢算
跟40P返石籬都應該出到客而唔係假特快

Ravenclaw 發表於 2022-6-8 19:05
咁如果家維村上既話，接受到既…

唔會囉
行去何文田/黃埔嘅時間，寶其利街/旺角都嘔返突

htpxcw 發表於 2022-6-8 21:35
241X長遠不如倒返轉行青桃樓出
跟手陰乾43C upgrade班客上$9.4
好過齋比長安／碼頭叫多飛

小心青北大帝出嚟咬你🙈

htpxcw 發表於 2022-6-8 21:35
241X長遠不如倒返轉行青桃樓出
跟手陰乾43C upgrade班客上$9.4
好過齋比長安／碼頭叫多飛

體下旺角奧運翻長安有幾多人由41A轉投241x先…

如果多既話，41A應該考慮北行飛奧運，西廊走人，或大埔道走人，太子做尾站，不過尖沙咀冇車去奧運就…😆

老實講,241X長遠應該改行南橋,同埋飛走何文田山.

天空之神 發表於 2022-6-8 21:22
根本應該收 44 45 車
比 41 貴價流水密密賺

呢個理論九巴點會唔識
好明顯九巴知道41 又縮唔到又快唔到 (如果要食44)
做大41比出黎既車多多都唔夠
我假設你做大41 繁時要比得出10分鐘一班先算
你單邊比緊120-135分鐘去行, 來回當你250分鐘, 已經倒緊廿幾架車起跳 (仲要繁時單邊其實要8分一班, 對面放15 20都得), 私牌去紅土成本又重左
收多你廿蚊, 搞多咁多野, 呢家44做緊呢個班次都不過係16 17 部車處理到, 起碼差成6架車, 你係九巴你點計數先..

Ravenclaw 發表於 2022-6-8 21:59
體下旺角奧運翻長安有幾多人由41A轉投241x先…

算鬼數啦
長安一定係最後winner
街市去到奧運番青北, 有咩就食咩, 41A 同241X 唔係真係咁大既分別, 比盡都係8-10分差距, 車程都係控制響13-23分鐘, 根本唔會輸
不過坦白講, 就算我住青衣中, 我都想條241X 係南橋跟42A 番青衣, 起碼比青南有條旺角特快 (最理想當然係242X), 而唔係比青衣中青衣北叫兩飛快一飛慢
但事到如今, 我響旺角都一定係乖乖地叫兩飛, 車多左, 錢不變, 車程不變, 新界冇咩邊區有咁既待遇 (九巴最愛既大西北都係得63X 同268X快...)

FBI2 發表於 2022-6-8 23:08
老實講,241X長遠應該改行南橋,同埋飛走何文田山.

…係咪住青衣嘅人都有大帝傾向?
咩線都要就自己唔使理其他區?
淨係做大角咀、旺角嘅，攞條44拆條244X好過啦。

雖然，咁樣變做241X九龍城區已經再冇搭條線嘅需要，
不過與其等條垃圾捱到改線一刻，
不如直接攞41啲車，
好好咁執42A/43C/242X