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另外，會唔會有將南客行去培成路搭290,定係直接落地底 |
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XH2782 發表於 2022-6-12 21:59
另外，會唔會有將南客行去培成路搭290,定係直接落地底
一定地底㗎啦，本身290又唔夠快... |
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XH2782 發表於 2022-6-12 21:55
我知。咁即係290永別將南？其實可唔可以用290X改行跨灣大橋留290喺彩明？百勝角早繁整290特班直去坑口 ...
290X將南尾站停將廣，咁將軍澳站一带咪夠快囉，對於將南來說兜將北同兜安達臣都係差唔多。 |
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User12345678910 發表於 2022-6-12 21:45
你係咪冇搭過290，寶林去葵荃290非繁/假日明顯快過鐵
非繁同假日喺寶琳上車我會明有機會贏鐵
我自己試過都係假日由調景嶺去荃西（美孚轉屯鹿入荃西），鐵就反而贏硬（差成20分鐘，對照返ETA） |
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ahken 發表於 2022-6-12 22:36
一定地底㗎啦，本身290又唔夠快...
290系全盛期（未分拆時)將廣能上10個以上 |
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個迴旋處 重複咗
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1234567 發表於 2022-6-12 22:39
290系全盛期（未分拆時)將廣能上10個以上
宜家都上到10個以上 |
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XH2782 發表於 2022-6-12 21:59
另外，會唔會有將南客行去培成路搭290,定係直接落地底
咪玩啦，行咁遠，290又唔係特快線 |
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Lkopm 發表於 2022-6-12 22:41
個迴旋處 重複咗
停完尚德再停將廣咁應該要行跨灣大橋，分工應如下
290 百勝角→坑口北→原線
290A 不變
290X 康城→調景嶺→尚德→將廣 |
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