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TD是否已經完全放棄黃大仙的交通服務
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6516 發表於 2022-6-9 11:02
成個黃大仙睇緊係完善架
成個屯門睇都好完善架
252轉乘額高過2F/3C,不過慈雲山客都已經習慣咗幫襯馬生,無得救。 |
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比新界完善
如果你要拎住呢樣野黎講, 又真係冇野好講
就好似白飯比屎好食, 咁就唔駛再整更多味出黎啦, 以後個個食白飯搞掂
比新界完善就係好完善
就好似完善嘅選舉機制都比以前嘅選舉好
我明白嘅
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我又唔完全認同
用番慈雲山做例子, 5X比5C收貴1蚊
5C客嘅角度係價錢upgrade左, 時間上短左
但諗番本身班人可能係搭緊小巴轉地鐵
8.7+4.4係13蚊, downgrade左添
唔係有改動就一定無好嘢, 但唔傾就改9成都衰硬
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巴士的膠 發表於 2022-6-9 13:59
252轉乘額高過2F/3C,不過慈雲山客都已經習慣咗幫襯馬生,無得救。
慈雲山啲巴士線做得好,夠特快嘅話唔米少啲人坐小巴轉地鐵 |
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冇晒反對派就收工嗱
你要表明以前咁多年都好支持佢地先得㗎
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我又唔反對更完善
不過現實層面有幾多空間就...
當你去邊都有方法到時
爭取更完善咪一程去曾咀/沙頭角/石澳呢類
市區計以前最唔齊就係來往機場
但城巴都盡量滿足晒盲點區
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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有時未必唔係九巴唔想做,而係做唔到好似205M,89A(傳聞)咁
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黃大仙區巴士線都係區外線佔多,最多區內線係慈雲山開出,但嗰邊交通咁多制肘,明啦﹗
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前荃葵青區居民
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