非專利巴士與專利巴士有咩分別???

唔好意思...
小弟成日聽到非專利巴士與專利巴士2個名詞...
但究竟兩者有咩分別呢???
就簡單以第一城來講eg)62R VS 82M
                                    88R VS 182
點解62R & 88R係非專利巴士呢???

原帖由 HW225 於 2007-6-24 10:40 發表
唔好意思...
小弟成日聽到非專利巴士與專利巴士2個名詞...
但究竟兩者有咩分別呢???
就簡單以第一城來講eg)62R VS 82M
                                    88R VS 182
點解62R & 88R係非專利巴士呢??? ...

非 專 利 巴 士
1. 非 專 利 公 共 巴 士 可 營 辦 什 麼 類 別 的 服 務 ？
根 據 香 港 法 例 第 374章 《 道 路 交 通 條 例 》 ， 非 專 利 公 共 巴 士 可 營 辦 的 服 務 包 括 遊覽 服 務 、 酒 店 服 務 、 學 生 服 務 、 僱 員 服 務 、 國 際 乘 客 服 務 、 居 民 服 務 、 複 式 類 型 交通 服 務 及 合 約 式 出 租 服 務 。


非 專 營 巴 士 的 角 色 是 輔 助 集 體 運 輸 工 具 ， 其 輔 助 角 色 如 下 :

(a)	紓 緩 市 民 主 要 在 繁 忙 時 間 對 專 營 巴 士 和 專 線 小 巴 服 務 的 需 求 ; 及
(b)	在 一 些 專 營 巴 士 和 專 線 小 巴 行 走 並 不 符 合 營 運 效 益 的 地 區 提 供 服 務 ， 應 付 乘 客 需 求 。

62R & 88R係屬於非專利巴士既居民巴士服務，因為係第一城同城巴合作搞條線，大約係第一城同城巴簽合約俾佢做第一城D城巴線

A06 居 民 服 務
根 據 《 公 共 巴 士 服 務 條 例 》 (第 230章 )第 4條 的 規 定 ， 住 客 服 務 即 署 長 於 考 慮 獲得 專 營 權 以 經 營 住 客 服 務 所 涵 蓋 路 铫 的 任 何 部 分 的 專 營 公 司 的 權 益 與 其 他 有 關 事 宜後 所 批 准 的 住 客 服 務 ， 而 該 服 務 是 由 或 代 任 何 住 宅 發 展 的 管 理 機 構 、 住 客 或 擁 有 人提 供 ， 以 運 載 乘 客 往 返 該 住 宅 發 展 的 服 務

而82M,182係政府批出行既路線，可以有免稅柴油優惠，冇得話一個機構同巴士公司夾好開條新既專利巴士線，而新專利線要TD check過有冇需要先可以開辦

專利唔專利都係要政府批先做得   

原帖由 ihmcKyo 於 2007-6-24 13:15 發表




62R & 88R係屬於非專利巴士既居民巴士服務，因為係第一城同城巴合作搞條線，大約係第一城同城巴簽合約俾佢做第一城D城巴線

而82M,182係政府批出行既路線，可以有免稅柴油優惠，冇得話一個機構同巴士公司夾好開條新既專 ...

還有專利巴士因有自設車廠 , 所以每部巴士可以每三年驗車一次 ! 而
非專利巴士則需年年驗車一次...... 專利巴士在申請加價或提供新轉乘
服務時需向政府申請 , 不可隨意加價或提供轉乘服務等 . 專利巴士在買
新車時可享有半價的首次登記稅優惠 :

服務性質係有分別:
非專利--
居民服務, 出租服務, 商場接駁服務, 廠巴, 校巴等等都可以叫非專利巴士, 而擁有R線(RESIDENTIAL SERVICE)服務係經運輸署批准之後, 行走與專利巴士路線相近既服務, 極其量叫輔助角色, 而經營非專利服務既公司, 因為冇專營權, 所以係可以隨時換馬, 今日小太陽公司做, 聽日可能會變左綠波浪, 或者"銀雞", 開大, 甚至"董叔叔巴士"......

專利--
專利巴士可以話係歷史遺留落黎既問題, 1920年代香港開始有"砵砵車"坐, 但係單計九龍有越來越多公司開線, 造成路線重疊同埋減價爭客情況, 1932年政府就諗左專利權出黎規管巴士服務, 直到今時今日; 唯一兩次改變係72年海底隧道通車, 突破左地區專利, 同埋97年開始, 巴士公司由地區專利轉為路線轉專利, 所以新開既西隧路線只有單一公司營運.

政府當時為左吸引巴士公司經營專利, 所有營運車輛都可以享有免稅燃油, 但係受既監管亦相對比較嚴謹, 例如巴士必須依循運輸署制訂既時間表開出班次(唔可以隨意加班減班), 必須於指定位置上落客(例如出左巴士站, 燈位前, 係唔可以架!!!), 必須依指定路線行走(就算塞車, 封路, 都唔可以隨便兜路走, 執法人員, 稽查人員作出特別指示者例外), 不能隨意增加或減收車資(村巴就得!)

最大差別係一旦擁有專營權, 其他經營者係唔可以隨意"叉"隻腳落去, 即係......你唔會無啦啦見到有架冠X既ISUZU跑68X, 突然有架SPACE BUS走去行102, 甚至有架城巴2500行緊新界85!!!

原帖由 Susan 於 2007-6-24 14:08 發表
還有專利巴士因有自設車廠 , 所以每部巴士可以每三年驗車一次 ! 而
非專利巴士則需年年驗車一次...... 專利巴士在申請加價或提供新轉乘
服務時需向政府申請 , 不可隨意加價或提供轉乘服務等 . 專利巴士在買
新車時可 ...

補充SUSAN少少, 專利巴士既COF/COR制, 係指定營運車輛新車落地之後, 第一次大驗係5年車齡, 第二次係4年後, 第三次以後係每三年一次.

非專利巴士係咪唔企得人？

原帖由 ~~Knysna~~ 於 2007-6-25 18:54 發表
非專利巴士係咪唔企得人？

如果唔可以,城巴(非專利),愉景灣,以至中大校
車企人咪犯法?當然不是,非專利車係可以企人

原帖由 orange 於 2007-6-25 18:59 發表


如果唔可以,城巴(非專利),愉景灣,以至中大校
車企人咪犯法?當然不是,非專利車係可以企人

應該話視乎車輛准許載客量....
例如城巴剛復出的 #177 便沒有企位。

不過橙兄亦說得對，非專利不一定沒企位。