擴闊獅隧 預計2030年完成

https://news.mingpao.com/pns/%E6 ... C%E5%BB%BA%E6%88%90

3+3
起一條新既北行
南行擴闊
舊北行變備用

4年起新管道
2年時間擴闊

分兩期搞既話似乎有期會北行3線南行2線

新管道會在邊個位置起?

之前話在2條管道中間起新管道﹐2線行車。
完工後就會封舊管道做大修﹐做完1條再做另1條。

全面大修之後﹐新管道會早晚改行車方向﹐應付車流。

幾時轉左新plan?



ps. 沙中線未動工已經講緊﹐而家終於差不多去到撥款階段。

其實要順手擴闊埋獅隧公路同窩打老道先有用，不過窩打老記映月台嗰段要擴闊應該冇乜可能

kei_hk 發表於 2022-6-10 04:39
新管道會在邊個位置起?

之前話在2條管道中間起新管道﹐2線行車。

咁做雖然要比以前個計劃爆大D條隧道，但有以下明顯好處：

新行車線啟用時間：
舊plan：要兩條現有管道都完工，先至新增到行車線。
新plan：第一條管道一啟用，儘管係單向，交通已經有改善。（個人認為俾南行用先）到第二條都完工，從交通角度，成個改善工程就完成，
剩低嘅工程幾大都好，對公眾影響極微。

工期及造價：
工程只需起新隧道+擴闊一條舊隧道，快D完工。
雖然處理嘅泥石多佐，一來一回都亦慳到錢未必差好多，但肯定可以減低風險。

有一點唔明嘅係，點解唔擴闊北行管道，
留番下層有大水管嘅南行管道做備用呢？

條水管對工程係一大掣肘，工程期間一定要調黎調去。
一係就簡單D，係响興建新管道起埋新條水管。
咁擴闊南行就連條舊水管都KO埋。
點都好，會增加造價。

相反留南行管道做備用，唔駛搞咁多野，第日維修都少樣掣肘。

暫時諗到唯一壞處係，第一條管道通車後，只可以做北行管道，
較大需要嘅南行車輛，反而遲D先至有三線可用。

s3n370 發表於 2022-6-10 18:17
有一點唔明嘅係，點解唔擴闊北行管道，
留番下層有大水管嘅南行管道做備用呢？

可能係咁
1. 在兩管中間，新起3綫隧道
2. 南行調往新隧
3. 舊南行展開工程，擴闊成3綫隧道
4. 南行調回擴闊完成的舊隧
5. 新隧改動指示牌方向
6. 北行調往新隧(最終方案)
7. 北行舊隧改做備用

barking 發表於 2022-6-10 18:36
可能係咁
1. 在兩管中間，新起3綫隧道
2. 南行調往新隧

如果南行隧道做後備，只要將你次序入面嘅南北調轉就可以。

s3n370 發表於 2022-6-10 18:17
有一點唔明嘅係，點解唔擴闊北行管道，
留番下層有大水管嘅南行管道做備用呢？

而家獅隧龍翔道入口起緊新屋苑﹐後面就係配水庫﹐可以講係北行管道出口則的位置。

可能考慮日後要增加輸水管/起新換舊管﹐會比較方便做接駁配水庫﹐唔需要再獅隧出入口的掘行車道。




ps. 所謂的備用﹐我相信唔係供日後行車﹐而係留待做其他用途﹐即係交晒比水務署使用。
遲早拆走全部或部份路面﹐方便維修下層的輸水管。

s3n370 發表於 2022-6-11 05:29
如果南行隧道做後備，只要將你次序入面嘅南北調轉就可以。

明白。
但南行較繁忙，而且獅公南行在紅梅谷 - 收費場現已是3綫，
因此，我次序可令南行率先獲得全3綫通行量。
如果次序入面嘅南北調轉，南行則須待整個工程完成後，才獲得3綫通行量。

kei_hk 發表於 2022-6-11 10:16
而家獅隧龍翔道入口起緊新屋苑﹐後面就係配水庫﹐可以講係北行管道出口則的位置。

可能考慮日後要增加輸 ...

若北行管道最終成為備用，因其地理位置一邊接近顯徑邨，可改成單車徑+行人通道 (惟必須禁止溜狗，否則通風系統幾強都無用)