本帖最後由 將軍澳特快 於 2022-6-13 01:22 編輯
2022-2023 RPP 建議297逆走寶琳開出經坑口入將隧,雖則坑口終於有直出,但紅土九商喺非繁根本就唔多客,加上班次唔多,寶琳客又少咗,變相非繁客量悲觀,故建議297加經觀塘吸引坑口客出觀塘轉車。
往紅土:
(跟RPP原線往將轉)
11. 創紀之城B9
12. 勵業街
13. 觀塘海濱花園
(偉業街、常怡道、宏照道返回原線)
往寶琳:
(原線往常悅道)
16. 宏通街
17. 觀塘市中心
18. 觀塘游泳池
19. 觀塘警署
(返回原線)
注:1. 寶琳來回觀塘分段$7.1
2. 297P照舊, 加開297X 一至五西行0600-0930; 東行1730 - 2230; 六, 日及公眾假期全日 30分鐘班, 將轉後直達Emax, 然後跟297往紅鸞道, 回程譽港灣直達將轉
優點:
1. 客量比原本多
2. 若繁時觀繞落將軍澳道塞車觀塘道會比較快
缺點:
1. 車程耐咗
歡迎討論
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咁行法寶林出發可能仲慢過 93K  |
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andy92 發表於 2022-6-10 13:54
咁行法寶林出發可能仲慢過 93K
寶琳人係咪都唔會搭架啦😒 |
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servenge 發表於 2022-6-10 16:35
建議往寶琳行啟福道,增加宏通街、創紀之城、觀塘市中心、觀塘警署四個站, ...
唔明,你指啟福道天橋?而家咪係囉 |
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30分鐘一班297
相信絕大部份都係繼續坐小巴/ 鐵 |
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15X唔入九龍灣仲要繁時, 係比較都22M啦, 我諗緊好唔好飛橋直去九龍灣算
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跟797唔行觀塘道死得啦 |
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