居民申邨巴 運輸署開九巴 區議員斥無諮詢

https://www.inmediahk.net/node/%E9%81%8B%E8%BC%B8/%E5%B1%85%E6%B0%91%E7%94%B3%E9%82%A8%E5%B7%B4-%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%BD%B2%E9%96%8B%E4%B9%9D%E5%B7%B4-%E5%8D%80%E8%AD%B0%E5%93%A1%E6%96%A5%E7%84%A1%E8%AB%AE%E8%A9%A2

叫運吉開邨巴，佢就開九巴，俾人插只是早晚的事。

睇黎今日的交委會應該好有趣味。

點解一定要開邨巴？
邨巴收得平d？
邨巴高尚d？

與其插點解唔開邨巴，
倒不如問點解唔將條線招標？
雖則我有d擔心屎水會唔會投完返黎之後再一次棄標。

好多人覺得邨巴係身份象徵嚟，有邨巴樓價都嗌得貴啲，agent賣樓都拎邨巴嚟做賣點啦 --- 包括啲九成九唔批嘅申請中路線

萬能key答案：有25252525252….

開得成都算係咁了

晒氣，掃管笏同wetland一樣，開村巴都係等ban。

申請條村巴係咩服務時間同班次先?

YY487 發表於 2022-6-10 20:24
邨巴服務水平係由居民同意同監察
可以更貼切配合居民需求
唔似專營巴士咁冇王管 ...

唔洗同ITALK班"交通迷"交待已經差好遠啦。
一陣又話非繁邊班車運吉，一陣又話邊條線收得貴搶錢收得平又要CUT班。

唔知幾時變左倒果為因，明明應該係村民唔需要村巴，先要因應需求下降取消。
而家變左做，因為我覺得村民需要搭平車，我覺得村民選擇252K53更加開心，所以開都唔比你開。
自由市場優勝劣敗變強盜邏輯，弊在呢度咁多人支持，可能見到對巴士公司有益處佢地特別興奮吧。