JX9097 發表於 2022-6-13 08:11
我唔係話過海收費十幾蚊
而係繁時附加費收十幾蚊
明白。
加夠廿蚊,其實幾貼近三隧分流嘅建議收費。
當然個人認為廿蚊都係唔夠,繁忙時間起碼要加到貼近西隧嘅收費。
個人見唔少私家車車主,可以為慳十幾廿蚊,
停响錶位無了期去等,但其實附近嘅停車場都只係貴DD。
避開貴$12嘅大老山隧道,兜路行獅隧等等。
咁趕到班對價格敏感嘅車主走,其實都幫到手。
無論如何,就算個價set到幾趕客都好,
政府唔隔一兩年去調整收費,$70遲早變碎銀。
就如違泊近30年無郁過,
當年張牛肉乾差不多夠俾某D公屋單位嘅月租,
今日呢? |
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錦上路站附近大把地, 起返兩三千個車位比車主轉鐵應該唔難
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Toz 發表於 2022-6-17 22:19
錦上路站附近大把地, 起返兩三千個車位比車主轉鐵應該唔難
早繁錦上路站南行上到幾多客呢
一係就搭倒頭車去上游車站
上水站就話有一定吸引力
錦上路做嘅做得大有難度 |
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jocosben 發表於 2022-6-18 04:25
睇番立法會最近討論咪又係係咁反對,所以肯定搞唔成
車,討論還討論,睇埋表決先講啦 |
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