E21A晨早頂閘？

2076 發表於 2022-6-21 07:56
善水入紙加個 何文田 -> 深水埗 $7 雙向分段，TD 批，有得搶九公客的話，E21A 應該可以有條件加下班。 ...

遲d變埋E21B基本盤細左佢仲會同你加密？等睇全日30啦

石頭 發表於 2022-6-19 02:18
E21同E21A唔應該再做短途客，尤其
是37H已經全日之下，E21A應放棄短途客

37H繞經醫院平台變咗
可用車款有限,如是樓上#52
所講滿逸居民去東涌北上班,
嶼巴祗需開37早繁由西向東行
其實雙層都用得且一兩班就夠。

有時都唔知嶼巴放慢手腳,E21A有
雙向分段,而令居民用腳投票。另外
東涌站下繁永遠有十幾二十人,有部
38都唔上係都排S52返逸東。

kitarolo 發表於 2022-6-21 10:14
37H繞經醫院平台變咗
可用車款有限,如是樓上#52
所講滿逸居民去東涌北上班,

其實我之前出過F1版建議S56改入滿東做大循環，總好過依家陰到9唔搭8（即不入地鐵站改停東堤灣畔，之後入裕東路再去東涌北原線）

反正S65又殺線其實我都唔知cut咗佢做乜又收得貴啲，趁依家S56等同唔存在嘅情況之下搶晒城巴啲客咪仲好

Sita1004-1017 發表於 2022-6-21 10:41
其實我之前出過F1版建議S56改入滿東做大循環，總好過依家陰到9唔搭8（即不入地鐵站改停東堤灣畔，之後入 ...

東涌居住區內、東涌來往機場島
原身就應該嶼巴做晒,而家變咗一改
就涉及龍城嶼三家嘅利益,龍城做短途
原意係方便攝班次,問題係善巴月蝕8位數
幾蚊嗰啲線滿載都係要靠機場A線及邊境線
補貼,而家霸住個位做得衰亦無得趕走。