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有立法會議員透露城巴計劃申請加強皇后山巴士服務
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79X 好心就開多一個鐘到夜晚 10 點，同埋明知假日夜晚會有客都格硬開早啲係咩玩法...
至於 78X 玩半全日係嫌 797（乃至對家 33）放唔夠血？
78X 呢啲線半全日比 60 分鐘一班都嫌多
甚至乎啟德朝早去觀塘商貿區都有客過開非繁
成組皇后山真係大把嘢要執
679 唔應該入中環，應該入大道東同縮短到金鐘；
979 應該去埋灣仔同會展站；
78X 九龍段改順走
衰啲講句城巴係皇后山以現時手上面嘅牌，只應該比 79X 全日
皇后山乃至粉嶺更需要去大西北同旺角以南巴士線，而遺憾地佢地理論上都應該會由九巴營運 |
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本帖最後由 ATE7025 於 2022-6-17 12:50 編輯
旺角行上旺東 5-8分鐘
ERL 車程連等車 30分鐘
粉嶺站行去名都 5分鐘
78A 車程連等車 12-15分鐘
Total <=55分鐘
兩個方法好似打和
仲未計繁忙時間新城市對出例塞喎
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你自己行下旺角道天橋咪知
15分鐘講緊係由top正常步速行到落月台
我就成日行嘅。
直車當然唔係大晒啦，咁都要睇時間差距，如果我巴士轉鐵同坐巴士一樣咁我點解要搵自己黎搞?
如果巴士相對唔穩定，甚至慢d咪危險d囉
我唔會講270B係旺角番粉嶺係sell直車架嘛，佢慢地鐵成半個鐘
咁依家79X係咪慢半個鐘先?
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koneotis 發表於 2022-6-17 12:41
係循環的話就不如直接放棄深旺道，直接光昌街之後返去算，呢個應該唔會比人ban，但擺深旺道相信都係方便 ...
擺深旺道近公路都係有好處可以私返去，尤其短期內 79X 都係半全日格
如果係循環就會係 奧運站 - 菜街 - 奧運站 咁樣，索性連整個深水埗區都放棄
當然呢個都係講下，大家都知比咗出去嘅服務加上係新區，冇得收返
但如果長沙灣道東行近光昌街站嘅內線，係可以停巴士嘅話，又的確值得諗 79X 喺嗰度清客/起載，前後去邊就按車務需求決定
深旺道真係明顯攞嚟擺車，市區流水都唔吼條 79X
我諗緊係中匯街落車行去海達邨都快過搭 79X 到尾 |
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想問TOP行到旺東月台點樣5-8搞掂，正常都要12分鐘
當新城市例塞
79X慢地鐵10分鐘，一程車B8舒舒服服,d魚點解唔上?
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10598C 發表於 2022-6-17 12:44
79X 好心就開多一個鐘到夜晚 10 點，同埋明知假日夜晚會有客都格硬開早啲係咩玩法...
至於 78X 玩半全日係 ...
開出沙田大圍都好過78X/679 |
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FBI2 發表於 2022-6-17 12:33
79X真係唔駛點再改線，但可考慮拆多條79A出來去尖沙咀。至於78X，改左九龍區走線先諗點加強好過啦。 ...
其實都幾好奇 79X 長沙灣使用率有幾低
不過去尖沙咀好心就搵九巴條 270C 延長入去啦
78X 唔加班就係對屎水盤數最好嘅動作 |
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本帖最後由 HG3632 於 2022-6-17 13:01 編輯
講真而家個局點都係爛架喇，
但如果城巴唔係想完全放棄皇后山市場的話，
兩繁外應該淨係將資源放落79X度，專心做旺角，
因為旺角真係全日有客，又可以俾人轉車去九龍其他地方，
而且直達旺角係九巴喺北區做唔到嘅野(唔計270P)
縱然上面我都有講過78A轉東鐵有優勢，
但一程過有位坐亦唔係完全冇得做
701咁行最慳時間，不過怕大循環的話，
泊太子300總站都可以，
但班次唔可以多過30分鐘一班，
用最少資源做最多嘅客，
唔好嘥時間嘥車行埋曬啲冇咩人去嘅地方 |
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