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點解寶順路/寶邑路嘅十字路口只係得燈位，如果冇直接嘅引道/隧道連接P2路，咁繁時好可能會倒塞上尚德 |
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純公營房屋車流唔會好大
寶琳路塞車主因係坑寶將南車避將隧車龍
將來有將藍分流，堆車會返去塞將隧
寶琳路應該唔使再俾隧道攬炒
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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好問題, 如果寶順路(將中段) 唔參考環保大道迴旋處般 於上方興建行車天橋/地下通道, 恐怕車龍會塞入尚德和將南
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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唔肯定落斜位夠唔夠闊劃兩條線夠的話可以去到機樓對出先完都得
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其實有預留位置起天橋，好明顯係當年做交通影響評估唔覺得會做成該段道路擠塞問題
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當年興建尚德邨段寶順路時，有預留位置興建行車天橋跨過迴旋處落將中段寶順路，而當年嘅規劃將軍澳南仍然係高密度發展，只係去到規劃將藍隧道時，全區嘅規劃都唔變，交通影響評估覺得該段寶順路車流量及迴旋處唔會超過負荷。 |
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我也有印象見過該行車天橋的圖, 但將中十字路口上方則從來沒規劃過行車天橋 (更起咗條行人天橋)
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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預留位係近尚德個迴旋處
寶邑路一邊起咗行人天橋，加上向海一邊做下通道，應該唔夠位起到天橋啦，就算做隧道，因為近彩明一邊向寶邑路係落斜，加上彩明又有行人隧道過將軍澳中心一邊，我諗都未必夠位做隧道
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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樓主
