本帖最後由 樂仔〞 於 2022-6-26 00:42 編輯
咁實際上 960X 係減咗班嘅 ...
都行咗 9 班車一段時間
而家變返 8 班 , 理論上洪水橋同虹橋係少咗車 ...
反而而家回程睇唔明 960X 開 8 班想點砌
如果劃一 15 分鐘一班 , 咁新 960B 班 17:55 咪同後面後 960X 隔得 5 分 ? 邊有咁多客
按返而家 18:00 - 19:00 12 分鐘一班時段抽一班直接變新 960B 好過啦
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本帖最後由 HS1588 於 2022-6-26 01:15 編輯
唔好咁肉酸啦, 咩叫做錢俾最少, 唔通可以搭車比少啲 ? 碼頭班大種乞衣成日嘈無直車, 咪就係你口中所講尊貴既 VIP , 唔鐘意轉車囉
話人地之前, 望下自己條 259D 似咩樣先
呢度啲碼頭乞衣最鐘意自打嘴巴
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當碼頭區東九邨巴都係得三兩班車時 , 比起大興同安友一堆計
都完全預想到 259D 飛起安友客量有幾差
如果真係有客 , 點會無邨巴搵食 ...
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太少你呢啲心水清既版友
安定友愛所謂 VIP 區人口老化客量跌緊係事實, 但唔代表唔值得做
3 個站做多六七萬人口, 未計咁多年黎置樂三聖行過黎呢邊坐 60 系既
兜少 VIP 區唔夠十分鐘車程, 減唔到一架車, 要推曬 VIP 呢班人去曬轉車站唔通又更加有效益咩 ?
呢度既人九成九都係擺低一句話人地霸住曬咁多條線就走左去講野都唔係 make sense 既
不過 960B 拉一班其實都係試水溫, 我自己都未必睇好
事關就係 VIP 區本身有唔少都係置樂三聖行黎坐車既客
朝早有條 962C 係置樂果邊, 960B 個餅未必太大
962系呢個因素都係解釋到點解 961 客量點解硬係差咁啲
但樓上果班反 VIP 區既多一班車都嘈既話就太肉酸
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就算259D區內倒轉行，客量都唔會好得去邊，但要轉兩味就唔容易
一係用259B全日去西九嚟換259D變兩味，不過到時又到63X等線瀨野 |
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62X/259D 問題, VIP 區都比班碼頭大帝問候左十幾年
宜家睇見 259D 咁樣真係心都涼曬, 大巴大巴車落去果班傻仔到
當然拆完之後 62X 都唔係好, 但都係班大帝要攬炒無辦法
同埋同時間又無同 258A/P/267X 呢組一齊執比較難搞, 過多十年後唔知會唔會又比景峰人話 VIP 區霸住佢地條 62X
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其實講到資源交換, 朝早碼頭成堆 59M 特 259C 259E 明顯有過剩, 但呢幾年減減埋埋啲車都唔知去左邊, 班大帝成日話人地拎走佢粒魚蛋 同埋 259B 咁既客量班次都做唔起邊有機會講全日
碼頭早繁最受歡迎最爆果條, 其實係唔經轉車站既 59A
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宜家259E要兜泳池佢地都唔會坐架啦，定其實碼頭客都跌緊，事關962P都冇以前咁密
雖然湖山遊樂場一帶會起樓，但16區同碼頭遲早有西鐵，堆巴士都係會愈做愈縮
如果259D變兩味，全日唔係259B，唔通拎59A加時去換？
259D一日仲係全日，62X班次都唔會好睇，62X非繁開咁嘅班次唔倒客就奇
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我其實反而會好奇 到重組完之後 有幾多vip客上左960B都係會喺轉車站落車轉番60M/60X/61X/263 因為佢地根本都冇留意到960B會有所改動。 正如好多人問258P入唔入轉車站 會唔會有堆咁問既其實就係去景峰富泰呢… |
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起初有唔出奇...
但正常就應該唔會的了。
同埋絕對相信九巴會用電牌+插牌寫經安友，
因為都要畀返搭開嘅客知去唔到兆康富泰洪水橋。
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你有你可愛，我有我好笑。
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