城巴 973 改道消息

YellowWorksheet 發表於 2022-6-29 10:39
其實比較完厹同善水未呢？兜入文化區真係完全睇唔到有咩可比性，同埋都係嗰句，你打開地圖望吓故宮個位同 ...

我正正就係話無尖沙咀客果位，尋日夜晚特登去由尖沙咀坐到香港仔睇下平日表現，一個慘字，過海前個位數客量，反而過海後執到少少流水客...
當然你話平日夜晚呢個觀察有bias睇唔到weekend，但改道前應該得71呢日，呢日客量亦唔會客觀，我就無辦法再去睇下。

睇返班次，而家1900-2100做緊60分鐘一班，就算weekend都係縮到30分鐘。客有幾多就心知肚明。

https://www.bravobus.com.hk/tc/u ... _973_Museums_TC.pdf

兩個重點
`試辦
`往尖沙咀方向班次有調整

973往尖東班次有班次調整

星期六往尖東
0700
0730>0735
0735>0810
1900>1910

星期日往尖東
0800
0830>0835
0900>0910
1900>1910

其餘不變

用番之前尖東過高樂，快則 7 個字，慢嘅 8 個字，都唔算太吸引，再加上東鐵未過開，做就了有些人會等

但宜家東鐵過到海，尖東過西區客有機會寧轉兩次車容易就時間都好過等架 30定60 分鐘一班的 973

唯一考慮係東行的屯馬線紅磡轉線十次有八九次都送車尾，然後要等 7 分鐘先下一架車到。呢 7 分鐘可抵銷 973 入西九的時間。

koneotis 發表於 2022-6-29 11:29
我正正就係話無尖沙咀客果位，尋日夜晚特登去由尖沙咀坐到香港仔睇下平日表現，一個慘字，過海前個位數客 ...

咁係唔係入一入西九就可以令 973 浴火重生？

西隧口隔離就係故宮同 M+，一部 30 分鐘既 973 做得咩野？
呆等 30 分鐘都行左去西隧口。


仲未計星期六、日博物館道路況，973 入一入西九會慢 10-15 分鐘。
咁搞法不如改做 973 故宮止步咪算。

不如把973改為新巴H3好過

純做旅遊線

GD1570 發表於 2022-6-29 06:03
973本身個定位就係有少少旅遊路線，加兜博物館乎合路線定位。

九龍站行過去唔遠，296D又完全唔係旅遊路 ...

如果套用番 城巴 海洋公園 模式
星期六/日/紅日繞經海洋公園路線
繞經西九文化區 和 繞經 海洋公園 只不過用多5-10分鐘

以下路線可以考慮在該段時間入西九文化區
九巴:8/11/63X/203E/215X/269B/914/934/961/971/W3

269B本身客量一般，入埋就可以幫到269B改善客量

hokachung 發表於 2022-6-28 22:55
大家係咪唔記得城巴仲有條E23，E23往九龍方向去到柯士甸站先轉分段收費，即係入完西九先去柯士甸站就可以位 ...

A22 得唔得

他日香港免檢疫吸引遊客，可以宣傳西九文化區直達機
場，方便遊客旅程最尾一日去西九行故宮同睇維港，之後直接搭車去機場

kiwai 發表於 2022-6-28 11:40
由深水埗去V Walk, 係都要揀厹的話, 可以36A, 平6毫

深水埗站一帶去 V Walk, 702 應該最好

Waiyin12 發表於 2022-7-2 09:51
A22 得唔得

他日香港免檢疫吸引遊客，可以宣傳西九文化區直達機

現在兜入去作用非常有限，等無哂肺炎+通關+來回免檢疫後，先可以考慮把A22入去

反而建議934兜入去M+/故宮
位位18.9，加上九巴咁重視934
報站宣傳又可以加料

用934入去M+/故宮可以令九巴又可以賺多一筆

而934性質同296D相似
方便港島區去故宮/M+