建議重組930系/933系，開936b去港島東

1.930X(愉景新城-灣仔北)
縮短至灣仔北，港島跟前930走線（即來回不經銅鑼灣）
由愉景新城：0555-1400（8-25分鐘一班）
由灣仔北：1500-2300（12-30分鐘一班）

2.930(愉景新城/荃灣西-銅鑼灣)
930X服務時間外以愉景新城為總站，15-20分鐘一班，港島跟930X走線
以愉景新城為總站時間：
去：1415-0005(15-20)
回：0555-1355(15-20)，2315-0055(20)

3.930A(金鐘-愉景新城)
縮短至金鐘開，往荃灣增加0755班次

4.933(愉景新城-嘉亨灣)
延長路線，荃灣跟930X行，往嘉亨灣加經銅鑼灣，西隧後直往告士打道維園，之後沿英皇道去嘉亨灣，往荃灣方向沿英皇道至清風街，之後興發街、景隆街後直上西隧。
由愉景新城
星期一至五
0530-0630(30)
0705 0725 0750
0820-1720(30)
1720-1820(20)
1820-2320(30)
星期六、日
0530-0900(30)
0900-2120(20)
2120-2320(30)
由嘉亨灣
星期一至五
0540-0710(30)
0735
0800-1600(30)
1600-1740(20)
1810 1840
1910-2110(20)
2110-2340(30)
星期六、日
0540-0840(30)
0840-2140(20)
2140-2340(30)
繁時來回維持現有走線，編號改為933P，去程開0710，0735，0755，0820，回程開1755，1825，1855，回程改由嘉亨灣起載

5.936B([del]石圍角[/del]梨木樹-鰂魚涌)
過海前沿936，過海後沿968X
石圍角開0735，1735
鰂魚涌開0740，1815
收19.9

936B好心理順吓走線啦，唔好淨係跟936，依家石圍角段係載空國際㗎

Happypig375 發表於 2022-6-29 22:21
936B好心理順吓走線啦，唔好淨係跟936，依家石圍角段係載空國際㗎

咁改去梨木樹開

Kj2052 發表於 2022-6-29 22:27
咁改去梨木樹開

唔好意思，你跟936咁樣兜法，唔好話石圍角，連梨木樹、石蔭都唔會受落（嚴格嚟講照936行法石籬之前都會係少客，咁你係咪要縮去石籬？）。應該將你建議嗰條936B分拆成兩條：
935B：按935行法
936B：石圍角 - 梨木樹 - 昌榮路 - 青山上路 - 四小龍

Tre89 發表於 2022-6-29 22:37
唔好意思，你跟936咁樣兜法，唔好話石圍角，連梨木樹、石蔭都唔會受落（嚴格嚟講照936行法石籬之前都會係 ...

夠客先再拆

Kj2052 發表於 2022-6-29 22:43
夠客先再拆

唔分拆頭段就永遠少客（因為太兜），跟住你又話夠客先至可以拆，呢啲叫做惡性循環。

933全唔全日到係最大不確定因素

都係行返中灣繞吧，東區想多啲覆蓋範圍都係拉去筲箕灣加上糖水道上落橋，如果唔係幾難同地鐵鬥

933 兜咁遠都倒好多客啦

930A要開上繁北行嘅話，港島區應該索性跟905