[服務調整]
隧巴 930、930X 調整班次
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rusf101001 發表於 2022-7-5 14:02
葵盛開上荔景都順路既，同兜返轉頭比，試下R新客
荔景順走落唔到三幹要跟 936 兜四小龍
兜得黎搭鐵已經係對面海
麗瑤又有半邊可以行去搭 936
淨低既客應該做黎都無謂 |
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有咩線係單靠荔景做得住 
荔景一路走來，始終唔得。
一個黨鐵站，匯集兩條線過海；
再加埋麗瑤祖堯老人村，
麗瑤又可以行上青公搭車，
試問有幾大需求？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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但呢個唔係事實...甚至連傳言都講唔上
頂盡只可以話吹水
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荔景呢個位做咩死咩
基本上客量較「理想」嗰啲（例如42，46X...）
都唔係靠荔景搵食
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JX9097 發表於 2022-7-5 15:13
荔景呢個位做咩死咩
基本上客量較「理想」嗰啲（例如42，46X...）
都唔係靠荔景搵食
同埋東九線(38,40p,42c)收視好啲,咁啱巴士有優勢/獨市位 |
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1234567 發表於 2022-7-3 13:03
930X按他建議是行楊屋道，你叫啲近地鐵嗰班要行去近西鐵的楊屋道上車，係咪倒客？沙咀道係客倉，唔能夠放 ...
屎水想x做新區做荃西,咁只有930做愉城先可以吸番啲客,順路當然係x行楊屋道,930行沙咀道,當然沙咀道係客倉,但交叉走線感覺好怪啫
愉城-楊屋道-大窩口-葵涌邨-光輝圍
荃西-沙咀道-海濱
葵盛-葵興芳
咁樣當然最好,930又唔駛塞燈陣,愉城車程可以再快啲,15分鐘應該上到公路 |
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過海線拆得太散只會條條都唔夠客
當然唔係要好似 936 咁樣兜到頭暈
但 930/X 呢頭先減完班
個市場真係唔見得可以支持到二拆三
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請用文明來說服我。
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