797減班

JX9097 發表於 2022-7-7 10:19
以797客量而言，開30絕對正路
不過新巴想用797吸將轉客的話，呢個班次肯定fail
...

其實唔正路。那時15分鐘一班，車上會有20個客左右。現在30分鐘一班，個個落地底。一車客一隻手指白夠。這種聯絡線要靠密車，平價就有得做。797和98都只值6.6元車費，797就收到8.9，梗冇客啦，又唔從收費和班次唸，管理根本冇智慧。地鐵都係6個幾。

cx838 發表於 2022-7-7 10:31
其實唔正路。那時15分鐘一班，車上會有20個客左右。現在30分鐘一班，個個落地底。一車客一隻手指白夠。這 ...

咁797本身主打九龍灣搭鐵的話要駁腳/ 行過去
Overall時間其實相差無幾
當然，觀感上30分鐘一定係差
但睇番巴士公司（唔止善水）近年都係希望透過減班去降低成本
都冇乜辦法...除咗縮番入九龍灣之外
（但善水又想叉隻腳頂住九巴冇得做鑽石山《》九龍灣）

cx838 發表於 2022-7-7 10:31
其實唔正路。那時15分鐘一班，車上會有20個客左右。現在30分鐘一班，個個落地底。一車客一隻手指白夠。這 ...

呢個我好同意，觀塘又收$8.9，尖沙咀又收$8.9
本身797已經輸價錢輸班次，唯一贏在康城巴總一個站，不過又唔多見好多人特登等佢

反而見多人總站上係290X

cx838 發表於 2022-7-7 10:31
其實唔正路。那時15分鐘一班，車上會有20個客左右。現在30分鐘一班，個個落地底。一車客一隻手指白夠。這 ...

新巴只能取消其駁腳線地位才有用，另開一條去沙田的全日駁腳線。

Citcalag 發表於 2022-7-8 03:13
呢個我好同意，觀塘又收$8.9，尖沙咀又收$8.9
本身797已經輸價錢輸班次，唯一贏在康城巴總一個站，不過又 ...

善水可能見九巴條297收$10.5都大把人上車去九龍灣
所以諗住照板煮碗抄條797出嚟啩

FBI2 發表於 2022-7-8 06:29
新巴只能取消其駁腳線地位才有用，另開一條去沙田的全日駁腳線。

其實仲有一個大膽建議，就係用796P直出取代797，即796P過清水灣半島後直去九展，開797P由康城站經796P原有路線（飛尚德）去九龍灣，繁忙時間服務和假日全日服務，也可以解決問題

Citcalag 發表於 2022-7-8 03:13
呢個我好同意，觀塘又收$8.9，尖沙咀又收$8.9
本身797已經輸價錢輸班次，唯一贏在康城巴總一個站，不過又 ...

梗係啦，總站上的，最遠去到寶琳就落車，然後拍卡。290X做好多呢啲客。係善水唔識做者

cx838 發表於 2022-7-8 09:59
其實仲有一個大膽建議，就係用796P直出取代797，即796P過清水灣半島後直去九展，開797P由康城站經796P原 ...

將南班客會來搵你

JX9097 發表於 2022-7-8 09:16
善水可能見九巴條297收$10.5都大把人上車去九龍灣
所以諗住照板煮碗抄條797出嚟啩
...

但797唔係特快車呢，行偉業街塞你半小時也沒什麼特別。那間美國速遞公司的車，經常擋路，都唔係一朝一夕嘅事囉

cx838 發表於 2022-7-8 10:08
但797唔係特快車呢，行偉業街塞你半小時也沒什麼特別。那間美國速遞公司的車，經常擋路，都唔係一朝一夕 ...

東施效顰係咁上下㗎喇
不過其實297都唔係新巴想像咁多客
（主要都係集中喺繁時）
若果九巴遲10年開297的話應該唔會全日