港鐵巴士506

港鐵一直話唔夠車所以用巴士提供506號線服務
但到風暴吹襲嘅時候，輕鐵減班，而港鐵巴士停止服務，導致風暴吹襲期間506沿線居民要去到兆康先有得轉乘重鐵往返外區，即不必要地延長在路面乘車的時間，而往返屯門市中心等地則要到屯門碼頭等車站轉車，在風暴期間的時間表下可能需要久候，未能讓居民在有必要的時候以較直接而較低風險的方式往返目的地
既然風暴期間輕鐵會縮減班次，理論上不應該有車輛不足的問題。在此情況下，是否應該以輕鐵提供506號線服務從而取代已暫停服務的港鐵巴士？

打風就係想市民盡量留喺安全地方唔好出街。

真係要出街嘅根本唔會介意用多少少時間喺搭車依一方面。
再者，屯門碼頭係大型有蓋總站，喺入面轉車候車可以話係最低風險，睇唔到有咩問題。

506到2030年取消之日都唔會轉番輕鐵

FBI2 發表於 2022-7-4 08:00
506到2030年取消之日都唔會轉番輕鐵

到時應該都係以另一方式借屍還魂變返輕鐵。

八號風球往返外區? 我睇緊啲咩?

506 沿線基本上都有輕鐵覆蓋
如果真係有需要可以用番輕鐵取代呢架接駁巴士
而你忘記咗一樣野, 屯門碼頭總站唔係總站
係可以反方向轉車
青山村 青雲亦都可以係嗚琴反方向轉上屯門站 (無記錯的話)
風暴期間減班除左因為少咗人坐之外
更加大嘅情況係輕鐵全部都係露天軌道
打風露天軌道已經叫高風險
唔Suppose 有更多嘅車係出面「服務」

完全睇唔到個問題係邊

八號波仲有輕鐵駁去西鐵站已經好好

你睇富泰、同未來既菁田、和田，只可以行路

身在福中不知福

蒸蝦餃 發表於 2022-7-4 09:41
八號風球往返外區? 我睇緊啲咩?

506 沿線基本上都有輕鐵覆蓋

必要服務工作崗位的僱員都要往返？唔係你以為港鐵點解仲要維持服務

506沿線有輕鐵服務，但要喺路面行多一大段路去到兆康站先有得轉

AVBWU291 發表於 2022-7-4 09:36
到時應該都係以另一方式借屍還魂變返輕鐵。

都係重組同重組，如果唔係鎖死咗614P/615P組合又同時有505，其實都可以整到條類似506細圈唔洗咁多車。
或者think out of the box，谷到人去河田代替屯門站的話，話唔定再有其他組合可以完成重組

qunow 發表於 2022-7-4 12:07
必要服務工作崗位的僱員都要往返？唔係你以為港鐵點解仲要維持服務

506沿線有輕鐵服務，但要喺路面行多 ...

咁安全重要啲定方便重要啲？

轉一轉車，搭耐少少輕鐵真係咁難？

嫌慢咪610/615<>505去屯門站，難為置樂 富泰 龍鼓灘啲客想搭都冇得搭