仲有洪水橋去觀塘點解用258系名義開支線,而唔係63系/68系?
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定位啫,258系屯門北去觀塘,開支線再北啲上洪水橋都可以用258系咖
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-7-13 18:32 編輯
咁當年73A改唔到行白石角...
小巴多客亦唔代表適合巴士經營,
小巴開3分鐘班班滿座,只係相當於15分鐘一班的巴士坐滿+企幾個
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埔公就算吧啦,居民大部份都係坐小巴,從來都唔多客坐73A,
九巴都幾可憐,
為左條埔公"所謂的沿線居民需求"而要九巴都食左幾條廢線
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本帖最後由 Happypig375 於 2022-7-13 18:50 編輯
咁係咪73A改唔到就要白石角冇全日對外巴士?哀求完先施捨一個鐘一班74D,仲要抽74X?依家好啦,個個去晒806系啦,900都開遲咗
抽74X開74P/74D、抽271開271B、272X與72X之爭,大埔又憤怒啦
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-7-13 18:56 編輯
加資源做新區的年代已經過去啦,
近年不只是九巴削舊區加新區, 善水都開始瘋狂削減舊區服務
白石角本身人口唔多,其實亦好難獨立開線
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真係唔好以為香港係世界交通數一數二賺錢嘅地方引以為傲,根本舊區日日受緊氣,價錢服務差之餘,私家車又由得佢塞住全港九新界
其他地方交通蝕錢係政府透過完善公共交通解決道路擠塞、人民快速返放工周圍去創造經濟增長機會,絕對抵返公共交通本身蝕嘅錢
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