市建局建議車輛禁止由聯合道左轉太子道

嫌內街唔夠衰？

不過講真，香港大多數舊區交通問題，有若干都係源於執法部門打擊違泊不力。
應該由根本做起，降低市民舉報違泊嘅門檻／成本，並提高違泊懲罰，加重自私司機須為阻街行為負上的成本。

流星☆雨 發表於 2022-7-6 03:36
嫌內街唔夠衰？

不過講真，香港大多數舊區交通問題，有若干都係源於執法部門打擊違泊不力。

如果打擊違泊同國安案件效率一樣就好

阻塞交通系統運作好似係恐怖活動

聯合道盡頭有兩線
慢線在轉只限巴士咪解決咗私家車左轉囉
（其實應該處理太子道東左轉龍崗道囉唔該…成日都頂番出去世運）

如果建議是
禁止車輛由太子道轉入龍崗道

我會支持的

AE367 發表於 2022-7-5 22:25
轉入衙前圍道的路口本身已經窄，仲要塞入福佬村道......😵‍💫

可不可以用12米巴士行呢段路都是疑問
2D/10已經不可以用11米或以上巴士行走該路段

再叫呢d路線行該路段
九巴已經無多餘ATSE啦，到時大減班處理

流星☆雨 發表於 2022-7-6 03:36
嫌內街唔夠衰？

不過講真，香港大多數舊區交通問題，有若干都係源於執法部門打擊違泊不力。

應該舉報違泊有 線人費

流星☆雨 發表於 2022-7-6 03:36
嫌內街唔夠衰？

不過講真，香港大多數舊區交通問題，有若干都係源於執法部門打擊違泊不力。

舉報、罰錢都無用，泊得呢D位既人根本唔志在。
要好似某D屋苑鎖車隊咁高效率執法嫌直接拖走先有阻嚇性。

Man@MFHK 發表於 2022-7-6 14:08
舉報、罰錢都無用，泊得呢D位既人根本唔志在。
要好似某D屋苑鎖車隊咁高效率執法嫌直接拖走先有阻嚇性。
...

應該引入扣分制，扣夠分可以釘牌，車連人一齊釘

屎建局班貪官只為方便自己

Man@MFHK 發表於 2022-7-6 14:08
舉報、罰錢都無用，泊得呢D位既人根本唔志在。
要好似某D屋苑鎖車隊咁高效率執法嫌直接拖走先有阻嚇性。
...

政府點做到鎖車第一城嘅效率