[經歷分享/報告]
紅鬼43、43B、243M、243P死結與長安之迷思
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咁49X減班後,41M係咪可以加返去10-13分鐘一班?
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WN4156 發表於 2022-7-7 14:01
咁49X減班後,41M係咪可以加返去10-13分鐘一班?
唔好玩啦,邊有咁多客坐 |
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唔好忘記仲有新區葵芳同埋荃灣葵芳兩堆客
前者仲有條44M,後者唔通靠條貴嘅33A或者半粒鐘一班嘅30咩
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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68A 萬萬都不能改 ! 所以連分段收費位置都唔好再改啦 !
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249X係青衣站都有客
如果唔經既沙田會嘈
經既時間唔吸引
反正要兜既寧願留返青衣站好過已經有N條線既長安
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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樂仔〞 發表於 2022-7-7 09:54
連同特工嗰到一齊覆
而家 (43B 未改路前) 青康路有個難處係荃灣 43B 243M 兩邊總站無得一條線 serve 哂 ( ...
243M 區內客其實有 43B 包底(雖然要兜青衣碼頭),所以只要 43B 兜埋美景,243M 都有空間飛長安
而 243M 荃灣段,來回程改行楊屋道(即荃灣段跟足 42M)其實我覺得都夠
本身 243M 收貴少少,有潛質做加價快速線
當然,最簡單係招標一條小巴線,直接做青衣南至荃灣特快
只係本身青衣南至荃灣用小巴做又有啲 overload,用巴士做又只能做一條特快,加上巴士改極都快唔得幾多,呢點先係矛盾位 |
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其實最簡單將41M經青衣鄉事會路同青衣路進一步拉長去美景花園,43B不變,243M你想點轉特快都得 |
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咁同將243M繞經青衣碼頭和青衣邨有乜分別
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錯字連篇
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