過海線171系減班

FBI2 發表於 2022-7-8 12:10
171日間的確有權劃一開20分一班，再減就趕客。

睇返九巴近來取態
佢都幾樂意做聯營線
搞到屎水都唔夠膽放棄唔做

不過171既然都唔多客
返南區不如停埋景隆街
利東一個鐘多3/4班車返去
景隆街一站有99 171 671返去利東
正過希慎只有96

FBI2 發表於 2022-7-8 11:40
冇客

根本X970就唔應該係開上午。
X970下繁開，有薄扶林村有瑪麗，一定好客過而家，仲要九龍走綫好似905咁唔經佐敦唔駛塞太多，實快過970 970X，又收貴小小，都唔明點解唔做。

kay 發表於 2022-7-8 12:15
睇返九巴近來取態
佢都幾樂意做聯營線
搞到屎水都唔夠膽放棄唔做

我估計是九巴「趁新城病，攞佢命」。如果九巴唔減班，新城也唔敢減得咁勁。避免新城把聯營隧巴削減的資源投放九龍及新界新發展區。

gordon0530 發表於 2022-7-8 12:21
根本X970就唔應該係開上午。
X970下繁開，有薄扶林村有瑪麗，一定好客過而家，仲要九龍走綫好似905咁唔 ...

善水進取啲
應該大減171
之後x970開半全日

順便陰乾埋970/x

gordon0530 發表於 2022-7-8 12:21
根本X970就唔應該係開上午。
X970下繁開，有薄扶林村有瑪麗，一定好客過而家，仲要九龍走綫好似905咁唔 ...

旺角道咪又係一樣塞

開上繁本身好正確
問題係打唔中返工客
停完大角咀就應該直飛去長沙灣

Snoopy@FB8617 發表於 2022-7-8 12:33
旺角道咪又係一樣塞

開上繁本身好正確

朝早問題係970X太密車
唔多人死等呢一班X970
通常臨入西隧前都係得半車客

要迫人搭X970過海
除非970X朝早讓路但應該好難

X970停完奧運可改經荔橋落美孚，再跟795x返蘇屋

ky927 發表於 2022-7-8 09:57
A/P去到15-20， 其實可以打回原形用返171一條過。上繁做返10分鐘一班咪算。
...

海怡人太唔鍾意兜利東，如果 A 同 P 合拼，就注定海怡客會倒走唔少去鐵，依家 P 開定點班次啲客反而會就時間搭

kay 發表於 2022-7-8 12:39
朝早問題係970X太密車
唔多人死等呢一班X970
通常臨入西隧前都係得半車客

車程分別不大當然冇咩人等
如果X970夠快自然會有人等

況且而家不論171定970X
入長沙灣既車程都唔夠引
班客一早落鐵
X970做得好既直頭係做新客多

下一條幸運兒到邊個