本帖最後由 HV7967 於 2022-7-10 16:02 編輯
你講得啱啊，3條混戰下117都輸幾條街
加上專做老銅條112而家都唔係好掂
171又貴又疏，仲冧景隆街呢啲超級邊皮位
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平客就唔想做，有客就亂咁做
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本帖最後由 腦夫子 於 2022-7-10 19:45 編輯
恕我唔熟南區交通, 其實會唔會做次大重組, 將170同171合併?
即係171改為去華富北 (南區走線跟170),
170改消,
早繁同晚繁繼續開171A/ 171P,970x縮去田灣
其他時間鴨島居民索性犠牲俾0066.HK
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唔好忘記，南行去銅鑼灣﹐仲有一個超級大外檔選擇，104。
如果係下繁時間﹐搭104去銅鑼灣北，絕對好過117。因為唔駛慢塞告士打道。
171南行繞經景隆街，我諗連九公都冇興趣為左去搶99客仔，而倒埋僅餘南行客。 |
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腦夫子 發表於 2022-7-10 19:33
恕我唔熟南區交通, 其實會唔會做次大重組, 將170同171合併?
即係171改為去華富北 (南區走線跟170),
170改 ...
咁沙田大圍九龍塘點算？ |
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屎水都更新左個班次表
硬係同九巴有D地方唔同
有D位比九巴詳細少少
不過聯營線想有齊整班次就難了 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 腦夫子 於 2022-7-12 07:41 編輯
pccpkl 發表於 2022-7-11 01:55
咁沙田大圍九龍塘點算？
南區來回沙田站／大圍站：東鐵線+紅磡站轉新171／金鐘站轉70/40
南區來回城河東：屯馬線+紅磡站轉新171／屯馬線+東鐵線+金鐘站轉70/40
沙田/大圍/城河東來回銅鑼灣：0066.HK / 182
窩打老道/公主道來回銅鑼灣：103 / 182
窩打老道/公主道來回南區（！）：182+ 红隧转新171，或者182+金鐘／中環轉70 / 4
总結最难解決嘅獨市位係窩打老道/公主道來回南區，但個人認為客源有限，犧牲佢地用轉乘都勉強滿足到
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