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【建議】93R 彩虹<--->黃石碼頭 (經鑽石山,西沙)

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volvo_chan 發表於 2022-7-9 11:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 volvo_chan 於 2022-7-11 20:40 編輯

96R現時每逢好天的週末假期,均會有大量乘客乘坐該線前往西貢北郊遊,唯近年週末的西貢公路交通擠塞日益嚴重,影響96R的行車時間及班次,也影響搭客的行程預算,而選擇乘坐96R的乘客亦早以習慣到鑽石山頭站上車,為改善96R因途經西貢公路遇上慣性塞車時對行車時間的影響,建議九巴另開辦93R假日特別路線,由彩虹出發,經牛池灣及鑽石山鐵路站後,取道大老山隧道直達西沙公路,大網仔路至黃石碼頭,並與96R實行聯合班次,由於93R里數比96R多四公里,收費會比96R貴三元,並與大老山路線實行轉乘優惠,同時96R班次亦進一步減班,當好天時等候往西貢北的遊客眾多需要加班時,93R將會獲優先安排加班。

93R彩虹<->黃石碼頭

服務時間
星期六, 日及公眾假期

彩虹開:
07:00 - 14:50(20-30)
14:50 - 18:20(30)
調整96R班次 :
07:30 - 13:00(30)
13:00 - 17:00(60)

黃石碼頭開:
08:45 - 14:45(30)
14:45 - 19:45(20-30)
調整96R班次 :
09:00 - 15:00(60)
15:00 - 19:30(30)
***93R可按實際需求加班行駛,96R則只按固定班次服務。

收費:
全程收費:$23.3
大老山隧道黃石碼頭:$20.3
企嶺下新圍黃石碼頭:$15.1
北潭涌往黃石碼頭:$7.4
北潭涌往彩虹$22.1
大網仔往彩虹$19.5
西澳往彩虹$15.6
93R乘客可於大老山隧道收費廣場轉乘九巴大老山各路線,第二程可獲$4.2折扣優惠。

路線:
彩虹開:
彩虹巴士總站,彩虹道,斧山道天橋,迴旋處,斧山道,龍翔道,支路,龍翔道,彩虹道,斧山道天橋,鳳德道,龍蟠街,鑽石山站巴士總站,龍蟠街,大磡道,大老山隧道,大老山公路,馬鞍山路,馬鞍山繞道,西沙路,大網仔路,北潭涌巴士總站,大網仔路及北潭路。

黃石碼頭開:
北潭路,大網仔路,北潭涌巴士總站,大網仔路,西沙路,馬鞍山繞道,馬鞍山路,大老山公路,大老山隧道,斧山道,鳳德道,龍蟠街,大磡道,龍翔道,支路,龍翔道,彩虹通道,彩虹巴士總站。

沿線停站~
彩虹開:
1) 彩虹
2) 牛池灣村
3) 鑽石山站巴士總站
4) 大老山隧道
5) 樟木頭帝琴灣
6) 泥涌
7) 輋下
8) 馬牯纜
9) 大洞
10) 瓦窰頭
11) 西徑
12) 企嶺下新圍
13) 企嶺下老圍
14) 水浪窩
15) 澳頭
16) 西沙路黃竹灣
17) 黃竹灣
18) 早禾坑
19) 鳳秀路
20) 亞公灣
21) 大網仔
22) 大網仔新村
23) 西貢戶外訓練營
24) 斬竹灣
25) 黃麖地
26) 北潭涌
27) 上窰
28) 鯽魚湖
29) 麥理浩夫人渡假村
30) 北潭凹管理站
31) 北潭凹
32) 屋頭
33) 高塘
34) 大灘
35) 大灘燒烤場
36) 黃石碼頭
37) 黃石碼頭落客站

黃石碼頭開:
1) 黃石碼頭
2) 高塘下洋
3) 高塘
4) 土瓜坪
5) 北潭凹
6) 北潭凹管理站
7) 麥理浩夫人渡假村
8) 鯽魚湖
9) 上窰
10) 北潭涌
11) 黃麖地
12) 斬竹灣
13) 西貢戶外訓練營
14) 大網仔新村
15) 大網仔
16) 亞公灣
17) 鳳秀路
18) 早禾坑
19) 黃竹灣
20) 西沙路黃竹灣
21) 澳頭
22) 澳頭新村
23) 水浪窩
24) 企嶺下老圍
25) 企嶺下新圍
26) 西徑
27) 瓦窰頭
28) 田寮
29) 輋下
30) 西澳
31) 樟木頭帝琴灣
32) 大老山隧道
33) 志蓮淨苑
34) 鑽石山站(大磡道)
35) 牛池灣村
36) 紅萼樓
36) 彩虹巴士總站

歡迎意見

至于你信不信,我反正信了
Citcalag 發表於 2022-7-9 12:08 來自手機 | 顯示全部樓層
建議鑽石山開,大磡道出牛池灣村,調頭停埋紅萼樓上公路。避免經兩次斧山道天橋觀感唔好。
LauCT 發表於 2022-7-9 12:11 | 顯示全部樓層
Citcalag 發表於 2022-7-9 12:08
建議鑽石山開,大磡道出牛池灣村,調頭停埋紅萼樓上公路。避免經兩次斧山道天橋觀感唔好。 ...

呢條一定係傳說中嘅286R啦
西貢區居民
Lkopm 發表於 2022-7-9 12:18 來自手機 | 顯示全部樓層

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多四公里要多收3蛟!?
jleong 發表於 2022-7-9 23:36 | 顯示全部樓層
Lkopm 發表於 2022-7-9 12:18
多四公里要多收3蛟!?

當你知道由沙田開去黃石碼頭的289R,
係全程無分段收23.3的時候,
樓主的建議,其實係「賣大包」!

亦因為咁樣,
個人認為,
九巴應該冇乜誘因開呢條線,
去同289R倒米!!!

JX9097 發表於 2022-7-10 11:04 | 顯示全部樓層
與其開多條同96R重疊嘅線
不如改將軍澳(邊個站再議)開
進一步分流啲客好過
214P_world 發表於 2022-7-10 16:35 | 顯示全部樓層

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九巴會唔會叫你搭289R呢
獨學而無友,則孤陋而寡聞
214P_world 發表於 2022-7-10 16:36 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2022-7-10 11:04
與其開多條同96R重疊嘅線
不如改將軍澳(邊個站再議)開
進一步分流啲客好過 ...

將軍澳開出的確有分流作用, 但將會由邊間公司營運?
獨學而無友,則孤陋而寡聞
JX9097 發表於 2022-7-10 18:10 | 顯示全部樓層
214P_world 發表於 2022-7-10 16:36
將軍澳開出的確有分流作用, 但將會由邊間公司營運?

將軍澳《》西貢依家有792M
但善水又摺咗條698R
(黃石變咗九巴獨市)
用番零生最愛嘅Jill bill搞掂佢
hellomato 發表於 2022-7-11 15:34 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 hellomato 於 2022-7-11 15:36 編輯

96R要做嘅事係節假日救92+94兩頭火
但係連路線都係直接92+94就明顯效率不足,因為92和94嘅“火”有啲唔同——
94只需要加密班次(因為只有一條路),而92係要條Express版;
癥結在西貢公路節假日塞車,所以96R跟92入西貢公路反而累事。
因此,可以將所有96R變93R,
起點跟2樓建議擺鑽鐵,開波即上大隧(順手執一批大隧客,主要來自過海線)
假如唔兜西貢市,其實跟原96R(92+94)全程相差無幾,都係31km左右。
兜西貢市的話里數剛好過35km,可以再收貴一級($25.9)
我是一部小小MMC~~~~
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