Quanta 發表於 2022-7-11 22:07
屎水憑咩出聲, 當年108 大幅延長搶107 116客, 佢都阻止唔到啦
九巴冧得掂凱婷就得㗎啦
反正有的是(乘客嘅) ...
重疊唔得嘅可以改行啟德隧道直達德朗,
再行埋彩霞上彩福囉~ 做224R會展版~ |
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本帖最後由 s3n370 於 2022-7-11 14:33 編輯
sammyleung719 發表於 2022-7-11 10:32
上葵係主菜，總站係配菜
不如淨係開到石圍角，甚至梨木樹算啦
荃灣見到咁嘅車程實永不錄用啦，真真正正開 ...
從現有資料去睇，134R只係比234C經多一個石梨。
而深井、西約居民都buy 234C睇黎，
唔見得會好抗拒134R。 |
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本帖最後由 Happypig375 於 2022-7-11 22:52 編輯
234C唔經石籬，同時936經石籬而好兜
其實應該係同40P比較好啲
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Happypig375 發表於 2022-7-11 14:44
234C唔經石籬，同時936經石籬而好兜
其實應該係同40P比較好啲
雖然40P同936走線可能近磅D，
但係我仍然認為234C係較合適嘅比較。
原因係40P同936對總站“兜”，市區段無相應提速。
而234C新界段兜，但市區段就有提速（不停黃大仙）。
134R會展開車，下一站就算唔係石梨，
都至少係饒宗頤/葵芳。
新界兜路就靠一站直到新界去補番。
你諗下書展散場時間人流，無演唱會咁集中。
當紅館特車都要荃葵加青衣咁做，
要書展散場車做到近乎正常日間路線嘅走線，
其實大想頭到過哂龍。 |
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hvshe 發表於 2022-7-11 17:51
936開兜法再兜埋荃威同灣景 都唔知要兜幾耐
如果兜埋碧海藍天咁就真係。。。佩服佩服
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紅隧過海去上葵經唔到碧海藍天？ |
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148R應該好似N23咁由加士居道天橋上西九龍公路，但唔經彌敦道而改入富榮？ |
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五幹, 如果行上路咪美孚橋底u-turn (36X走線)
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散場線走線慢都合理 41R 269R一樣慢過日間線一大截
不過148R竟然經大角咀而唔係海達/碧海藍天個頭... |
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本帖最後由 hvshe 於 2022-7-12 00:56 編輯
覺得灣荃西荃紅van泓景臺個站好正
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攰。。。
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134R行下路返黎再跟40P,去到差唔多尾落返去跟48X
比234C黎講係兜多兩道 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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