行會最快聽日討論專營權續期

宜家新巴留黎都無意思

d線又爛,投乜招標線又輸

city_alexander 發表於 2022-7-11 19:06
你又放假新聞?有後果喎

正常合併都係為咗cut行政員工/成本

不過300+就應該係吹水

WR309 發表於 2022-7-11 18:25
側聞如合併，最少炒300+員工，站務員亦是高危一族

睇唔到合併可以慳到咁多人手，本身好多後勤嘢已經merge咗
定係順便cut車cut線炒多啲人?

又到左各公司迷FF邊間要交牌嘅時候。

edhong 發表於 2022-7-11 18:19
韭菜畀人割慣係唔同啲，讚啊 👍🏻

澳門模式之下，全港統一 fare scale，全港路線可以免費 / 補差價任意互轉，拍卡有折扣，對乘客而言不是件好事？

VA73@2A 發表於 2022-7-11 19:35
宜家新巴留黎都無意思

d線又爛,投乜招標線又輸

咪就係，101 104又冇生意，2X 8P又做到pat屎咁

mak5052 發表於 2022-7-11 19:48
澳門模式之下，全港統一 fare scale，全港路線可以免費 / 補差價任意互轉，拍卡有折扣，對乘客而言不是件 ...

澳門模式底下，你今個禮拜街都冇得出，巴士都冇得你搭。oh sorry原來講緊巴士收費模式。