建議九巴11、46繞經西九龍文化區（博物館道）

自屯馬線全線通車後，九巴11與鐵路大量重疊，客量一落千丈。
另外還有46，長期班次疏落，但又途徑旺角、深水埗鬧市，食之無味棄之可惜。
適逢西九文化區設施逐步啟用（如M+和故宮文化博物館）
而兩線原有總站分別位於鄰近的九龍站及西九龍高鐵站，
因此建議兩線繞經西九龍文化區（博物館道）
並以“西九龍文化區專線”招徠，吸引乘客，改善經營情況。
（而且兩條線剛好一條去九龍東、另一條去九龍西）

改動詳情：
1. 11進入九龍站總站前、及離開九龍站總站後，跟296D進入並繞經博物館道，加停M+、香港故宮文化博物館兩站，然後返回原線。
2. 46延長至九龍站總站，不再進入西九龍高鐵站總站，來回改為直走佐敦道，停柯士甸站分站，然後轉入雅翔道，新增路線同上。

歡迎評論。

不如 46 直接改循環好過，欽州街直入連翔道

去旺角有 74/74S
去下路有 26
深水埗出西隧口有 904/905/970/971 等線
九龍東有 296D 駁腳

分哂餅仔

tonychow 發表於 2022-7-12 12:44
不如 46 直接改循環好過，欽州街直入連翔道

呢個似係 202 取消節奏黎

天空之神 發表於 2022-7-12 12:51
呢個似係 202 取消節奏黎

本身 46 都係頽線，旺角之前又有 45 分餅仔，咁不如加快好過；
而 46 停埋雅翔道仲可以轉過海線，不過幾多人會上釣就後話

博物館道巴士唔貴唔入

睇下296D收緊幾錢
就知11/ 46係冇可能入去

講開又講，296D堅吸到唔少客上車
星期日下晝喺中間道上1540到站嘅296D
淨係中間道都上咗15個（連埋我）
咁都袋到過百蚊落袋

我會prefer拉271系入去
去油麻地收11.7同埋新東都有一條去文化區路線

XL2135/D343344 發表於 2022-7-12 23:08
我會prefer拉271系入去
去油麻地收11.7同埋新東都有一條去文化區路線

拉 69X 殺哂大半條彌敦道同長沙灣道
再加埋 271 掃埋剩返既彌敦道同埋窩打老道

唔貴唔做

tonychow 發表於 2022-7-12 14:18
本身 46 都係頽線，旺角之前又有 45 分餅仔，咁不如加快好過；
而 46 停埋雅翔道仲可以轉過海線，不過幾 ...

講到 46 咁差摺左佢啦

學 202 咁樣比轉乘 45 咪算