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建議九巴11、46繞經西九龍文化區(博物館道)

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hellomato 發表於 2022-7-12 10:48 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 hellomato 於 2022-7-12 10:53 編輯

自屯馬線全線通車後,九巴11與鐵路大量重疊,客量一落千丈。
另外還有46,長期班次疏落,但又途徑旺角、深水埗鬧市,食之無味棄之可惜。
適逢西九文化區設施逐步啟用(如M+和故宮文化博物館)
而兩線原有總站分別位於鄰近的九龍站及西九龍高鐵站,
因此建議兩線繞經西九龍文化區(博物館道)
並以“西九龍文化區專線”招徠,吸引乘客,改善經營情況。
(而且兩條線剛好一條去九龍東、另一條去九龍西)

改動詳情:
1. 11進入九龍站總站前、及離開九龍站總站後,跟296D進入並繞經博物館道,加停M+、香港故宮文化博物館兩站,然後返回原線。
2. 46延長至九龍站總站,不再進入西九龍高鐵站總站,來回改為直走佐敦道,停柯士甸站分站,然後轉入雅翔道,新增路線同上。

歡迎評論。
我是一部小小MMC~~~~
tonychow 發表於 2022-7-12 12:44 | 顯示全部樓層
不如 46 直接改循環好過,欽州街直入連翔道
天空之神 發表於 2022-7-12 12:50 | 顯示全部樓層
去旺角有 74/74S
去下路有 26
深水埗出西隧口有 904/905/970/971 等線
九龍東有 296D 駁腳

分哂餅仔
.
天空之神 發表於 2022-7-12 12:51 | 顯示全部樓層

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tonychow 發表於 2022-7-12 12:44
不如 46 直接改循環好過,欽州街直入連翔道

呢個似係 202 取消節奏黎
.
tonychow 發表於 2022-7-12 14:18 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2022-7-12 12:51
呢個似係 202 取消節奏黎

本身 46 都係頽線,旺角之前又有 45 分餅仔,咁不如加快好過;
而 46 停埋雅翔道仲可以轉過海線,不過幾多人會上釣就後話


kay 發表於 2022-7-12 15:57 | 顯示全部樓層
博物館道巴士唔貴唔入
世界很簡單 人類很複雜
JX9097 發表於 2022-7-12 20:51 | 顯示全部樓層

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睇下296D收緊幾錢
就知11/ 46係冇可能入去

講開又講,296D堅吸到唔少客上車
星期日下晝喺中間道上1540到站嘅296D
淨係中間道都上咗15個(連埋我)
咁都袋到過百蚊落袋
XL2135/D343344 發表於 2022-7-12 23:08 | 顯示全部樓層
我會prefer拉271系入去
去油麻地收11.7同埋新東都有一條去文化區路線
天空之神 發表於 2022-7-12 23:18 | 顯示全部樓層
XL2135/D343344 發表於 2022-7-12 23:08
我會prefer拉271系入去
去油麻地收11.7同埋新東都有一條去文化區路線

拉 69X 殺哂大半條彌敦道同長沙灣道
再加埋 271 掃埋剩返既彌敦道同埋窩打老道

唔貴唔做
.
天空之神 發表於 2022-7-12 23:18 | 顯示全部樓層

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tonychow 發表於 2022-7-12 14:18
本身 46 都係頽線,旺角之前又有 45 分餅仔,咁不如加快好過;
而 46 停埋雅翔道仲可以轉過海線,不過幾 ...

講到 46 咁差摺左佢啦

學 202 咁樣比轉乘 45 咪算
.
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