[路線計劃/RPP]
運輸署要求城巴E22C往機場方向盡快在觀塘道及彩虹加站
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本帖最後由 JX9097 於 2022-7-14 16:54 編輯
E22A收$18城巴就冇意慾加站啦
居民一定爭取同E22同價
E22S因為要入東涌北同東涌西
呢批人本身都要畀駁腳錢先焗坐一程過E22S
但E22同E22A喺東涌/ 機場基本上同路
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要平，290轉E32仲平過E22，42C收貴D轉E32一樣平過E22 $2。
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本帖最後由 JX9097 於 2022-7-14 19:20 編輯
呢個係E22, E22A同A29嘅微妙關係
E22最慢，收$18
A29最快，收$42
E22A正正就喺正中間，收$24
E22A加停觀塘道的話
會有部份畀$39嘅客坐番E車
（平衡價錢同速度）
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JX9097 發表於 2022-7-14 16:52
呢個係E22, E22A同A29嘅微妙關係
E22最慢，收$18
E22X咪都係$18直入機場不入東涌。 |
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E22P/X係當年未有搶錢諗法嘅產物
正如早十幾年都會開新E線
依家？唔係A線都唔使諗
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JX9097 發表於 2022-7-14 16:52
呢個係E22, E22A同A29嘅微妙關係
E22最慢，收$18
觀塘道上A29往機場要付全費$42，分段收費$39要到鑽石山才有站 |
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JX9097 發表於 2022-7-14 16:27
城巴畀A29加站唔係跪低
只係用番一條正常走線嘅機場路線做觀塘道
E22C城巴都可以厚面皮咁唔搞返分段就無嘢無可能 |
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E22C嚴格嚟講係由員工接送服務演變出嚟
冇分段又唔係解唔通
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本帖最後由 KW2523 於 2022-7-14 19:25 編輯
E22C收27.5 要平根本唔會搭啦 分咩段 而家黃大仙都無
同埋條線係貴過A29員工價5毫子
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