<轉載>有關新線B3/B3X消息

原帖由 053h4 於 28/6/2007 23:13 發表
話, 我講到咁簡單, 開密D吸引轉車客
而家開20分鐘根本做唔到這點
站點又奇怪, 得小小的屯中重壘
居民又方便唔到
轉車時間又唔方便, 我都唔知城巴想點搞條線lor

而為何沙巴文巴區外少轉車客?
原因是過境巴要比兩地牌費, 內地關費
一定唔會平, 現時票價同火車相約
根本除了居民, 即轉沙巴文巴的費用等同去火車站的人
區外人數不多
不信, 閣下坐多全程沙巴文巴, 睇下情況lor

皇巴多人轉車, 是因大西北無車直達
唯有落馬州轉車(根本同B3的經營環境不同)
上水轉皇巴人數唔算多, 從紅小在新田上車的人數都知
而閣下認坐過皇巴, 人地1~3min一班
邊洗等20min轉車ga, 又點同B3比較ar?

而現時明明專利巴可以做到轉車比過過境直通巴火車好多
為何無潛力?
而閣下有留意跑狗, 根本無行理佔大多數
班次密, 價錢平, 轉車無所謂

而下下點對點已是商人(包括專利巴)的經營方式
所以城巴先搞心連心, 直巴市區線一開, 價錢唔貴的前題下
B3咁疏, 睇下重有無人轉車lor

而閣下除了無認清本人的觀點
無視本人已清楚說明的立論前的前題
應是閣下的問題lor

就當沙巴文巴真的為區內人而開
但咪一樣要轉車，情況同B3系有分別嗎？
點解沙巴文巴轉車可行，但B3系叫人轉車唔可行呢？
講奇怪沙巴咪仲奇怪，開在聯和墟
我唔見得聯和墟好過屯中囉...

皇巴可以1-3分鐘一班，但其接駛車呢？
屯門綠小咪一樣十幾分鐘一班，滿坐咪仲等得長...
現在城巴只係開廿分鐘一班，有咩問題呢？
我唔見得有何問題出現左WOR....

我沒有說過沒有潛力，而是閣下之前的文章中講到明說有幾多人會用深西通道
似乎閣下真係要睇睇之前文章中自己講過D咩喇....唔好到時又話自己只係講甚麼長期短期投資呀
(當然，閣下大可以話自己無講過都得既....)

既然閣下已經覺得無人會搭B3轉車的話，非常之好的見地...
原來落馬州的接駁車開到十五分鐘一班就客似雲來，我地B2及B3系開廿分鐘一班就無人轉車...
好野好野.....而且我之前已經講到明，運輸處係唔俾跑狗開深西線。咁我就真係唔明每日三百個QUOTA點樣可以開到好似跑狗咁密囉...

仲有，你成日話兜多D地方會密D車！B2就係一個例子來說明閣下的論點是錯誤了
B2兜的地方遠比B3多，但班次只係密五分鐘，即一小時只係多一班車。
係，一班車可以載好多人，但以閣下說到B3系咁無客的情況來說，這班車有點兒浪費WOR...