建議290B往荃灣方向不再途經將軍澳市中心

背景：17:20 康城站會開出一班290X，大約慢17:15將軍澳工業邨開出的290B 5分鐘到領都，其後路段大致重疊，均在百勝角、清水灣半島、將軍澳站、尚德等設站
即是需要乘搭該班290B的將南人很少(本來已經很少)，而且290B可以去到的地方，290X也可以去到

故建議290B往荃灣方向於駛經消防及救護學院一站後，不再途經將軍澳市中心一帶，亦不經富康花園，改為沿綠色專線小巴115往寶琳方向舊有路線直接前往怡心園
路線：
(原線)、環保大道、天橋、環保大道、支路、寶康路、(原線)
(受交通情況影響，可改經：環保大道、迴旋處、寶邑路、迴旋處、寶康路、(原線))

取消巴士站：

• 清水灣半島
• 寶盈花園
• 將軍澳站
• 將軍澳中心
• 唐明街公園
  

建議好處：
- 預料290B車程增快約7~10分鐘，加快康城工地及工業邨通勤人士前往康翠、寶達、彩雲、黃大仙、荃葵各地的車程
- 減少油耗
- 減少資源重疊

替代服務：
受影響人士很少，而且也有合適替代品

• 清水灣半島 (估計受影響乘客很少，此站十之八九都會飛站；可改乘290X；或於蓬萊路清水灣半島站乘搭98線轉乘38/40/P/42C號線)
• 寶盈花園 (可改乘290X；或在對面改乘290A)
• 將軍澳站 (此站位於寶邑路將軍澳站對面，站位隔涉，估計受影響乘客很少，此站很少人上車；可改乘290X)
• 將軍澳中心 (此站位於寶邑路將軍澳中心對面，站位隔涉，估計受影響乘客很少，此站十之八九都會飛站；可改乘290X)
• 唐明街公園 (可改乘290A/X；或乘搭296A線轉乘38/40/P/42C號線)
  

290B 有雙向分段收費, 會否仍有與797M/796X等競爭的意義(工業邨→將軍澳南)?

另外, 如290B想改道, 個人認為可以分拆為 1 (快線, 經科大出彩虹) + 2 (慢線, 跟290A經秀順)