善水表示，將安排氫能車行走屯門區路線

新聞稿：http://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/19362_50M_TC.pdf
善水表示，氫能巴士續航力預計達 > 400公里，足以應付全日營運需要
將適時安排該車行走城記屯門巴士網絡

下圖由 hkitalk.media 小編加上

似乎暗示左氫能車將會行走毋須過隧道的50M線

HR1377 發表於 2022-7-17 21:29
似乎暗示左氫能車將會行走毋須過隧道的50M線

城巴亦計劃未來安排氫燃料電池巴士在其屯門巴士網絡提供服務，連接屯門與市區，發揮氫能巴士更適合行走長途路線的特點。
屯門至市區 點睇都唔係50M

HR1377 發表於 2022-7-17 21:29
似乎暗示左氫能車將會行走毋須過隧道的50M線

50 56 都唔使行隧道

「全新 50M 號線往來屯門 54 區及屯門站，為輕鐵開通以來區內首條服務屯門市中心的全日專營巴士路線。」

睇完依段真係黑人問號

285 發表於 2022-7-17 22:14
「全新 50M 號線往來屯門 54 區及屯門站，為輕鐵開通以來區內首條服務屯門市中心的全日專營巴士路線。」

...

因為要排除252

天空之神 發表於 2022-7-17 22:14
50 56 都唔使行隧道

55既話，屯門公路之後要行荃灣路同葵涌道上呈祥道

電巴也好氫能巴也好，如果普及的話終有一天要大規模批快速公路 / 隧道豁免，甚或修例。

現在的 2.55 米闊、和 18 噸單層巴士也是批豁免。

285 發表於 2022-7-17 22:14
「全新 50M 號線往來屯門 54 區及屯門站，為輕鐵開通以來區內首條服務屯門市中心的全日專營巴士路線。」

...

分開幾段睇應該明

1）全新 50M 號線往來屯門 54 區及屯門站


2）為輕鐵開通以來區內首條服務


3）屯門市中心的全日專營巴士路線


但嚴格嚟講50M踩唔中市中心


但你比我實咁講


1)全新50M號線往來54區及屯門站，打破輕鐵壟斷

ccicoltd 發表於 2022-7-17 23:27
電巴也好氫能巴也好，如果普及的話終有一天要大規模批快速公路 / 隧道豁免，甚或修例。

現在的 2.55 米闊 ...

好多交通相關的法例又係有不足，尤其小巴