FBI2 發表於 2022-7-20 10:00
馬屎埔係紅鬼範圍,黃鬼最多得條56有機會行入去,所以279系唔拉去皇后山都未必係壞事.
黃鬼集中做好5同行 ...
如果運吉唔肯開皇后山上水既巴士線係因為要保503小巴,咁79K入皇后山一樣係唔會批 |
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我諗沙頭角公路居民會反對,突然之間冇咗條線直飛市區。羅庭德議員如果支持議案,佢喺軍地嘅辦事處唔知會唔會俾人拆。(城巴途經嘅沙頭角公路路段同樣屬於區議會皇后山區)
78X 行粉嶺繞道等於直接將宜家馬尾下執到 277A 轉投嘅幾十個客直接送返俾 277A,277A 又打算加班,78X 對聯和墟冇唔經華明嘅優勢,78X 仲要唔去觀塘道,78X 得返價錢嘅優勢,但係九巴又有月票。
而且粉嶺繞道同沙頭角公路嘅對接位喺逸峯,你打算 78X 79X 679 979 喺皇后山開車,淨係停山麗苑同龍躍頭就直上公路?
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忍一時之氣 滅自己威風
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在和田邨 (附近是寶田邨), 啟德坊 (附近是啟晴邨) 新線都是招標的情況下, 或者粉嶺北新線都會招標? (只象徵性拉 278K 入粉嶺北, 然後睇埋聯和墟有什麼欠缺去招標新線? 比如去清河 / 彩發街公屋 (經華明, 嘉福), 古洞新市鎮 (都差不多時間落成), 港島東, 旺角 (270D 有去冇回, 且不到旺角))
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FBI2 發表於 2022-7-20 10:00
馬屎埔係紅鬼範圍,黃鬼最多得條56有機會行入去,所以279系唔拉去皇后山都未必係壞事.
黃鬼集中做好5同行 ...
其實真相在此(來源:公務員 Secrets FB Page)
見到新界東北陸續入伙,運輸署完全無做好把關工作,任由城巴Hea做區外長途線,往返九龍東78X 尾班車8:20pm就開...... 九巴有心想加強服務,例如270C同埋279A,運輸署就ban晒,居民叫苦連天,擺上北區TTC傾,DAB約見新界分區辦事處(聯運街)都無補於事!
其實運輸署就係地區巴士服務嘅絆腳石。近月負責火車軌北嘅STO改調新界西,屬下嘅TO I 由西貢調嚟做軌北,另一邊廂新界東北巴士規劃嘅TO I 又跳咗船,換返做新界西嘅頂硬上。
無論聯運街日常區務,抑或總部16樓巴士規劃兩個division做唔到continuity ,下下都一兩年就posting咪完全無晒common sense,班細無所適從,自然就睇唔清整個大局點規劃法。皇后山只係煙幕,屯門54區、大埔第9區、啟德新發展區先見真章!
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270B 點去皇后山。。。皇后山 - 聯和墟 - 上水 - 粉嶺 - 公路?你想講 270D?
不過連 79X 轉 20A 都係理由反對 270C,同 79X 撞正嘅 270B / D 仲可以玩?
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忍一時之氣 滅自己威風
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eric278 發表於 2022-7-20 21:55
其實真相在此(來源:公務員 Secrets FB Page)
見到新界東北陸續入伙,運輸署完全無做好把關工作,任由 ...
嘥氣啦
自己區內巴士服務都做唔好咪又係攞運吉做擋戰牌
自己冇得插旗就搵人插運吉
PR 做得咁核突
俾我係運吉就會好好招呼佢 |
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