kay 發表於 2022-7-21 18:19
死攬70k
其實翠麗人口唔多，要服務佢好多時要專登兜（好似70K, 277E唔順既走法），其實唔難諗點解 |
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咁N年前70X 73 73A都經翠麗變到唔經
之後70K都上過RPP想唔經翠麗但改唔到
個時都知大局已定
拉線過去唔係問題
之後想拎返走先係超級問題
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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九巴話:我有4千部車萬8員工!不過九巴玩北部都會區
都應該要幫佢加個註腳
就係新區先玩
舊區唔關事
265M有咁HEA得咁HEA
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2022-7-21 21:28
九巴話:我有4千部車萬8員工!不過九巴玩北部都會區
都應該要幫佢加個註腳
就係新區先玩
265M值得有更好行法同班次 |
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去程（清河方向）還好
回程（華明方向）就真係原路出入
可唔可以停完上水站之後改停石湖墟郵政局同上水圍
然後再經翠麗？
咁行法可以方便埋石湖墟，又唔使坐喺架車上面兜圈
不過新成街個站就要cut走
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GM 發表於 2022-7-20 10:08
同時有978 於 2號月台(978的巴士月台) 改為273開出
成功獲得華明早繁上客零位的篤數成就
你想講
架978喺273個站開, 冇上客直接走？ |
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htpxcw 發表於 2022-7-20 13:24
區內線搞到雙向就得
所謂聯和墟加價，我印象中只提議過277系重組聯和墟行277E嗰7毫子，277A係兩飛用
唔使雙向分段
好似270咁, 循環線 皇后山->粉嶺站(分段)->聯和墟->粉嶺站(回復全程收費)->皇后山 |
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魔雪巴士頻道 發表於 2022-7-21 23:04
你想講
架978喺273個站開, 冇上客直接走？
對 |
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JX9097 發表於 2022-7-21 22:38
去程（清河方向）還好
回程（華明方向）就真係原路出入
可唔可以停完上水站之後改停石湖墟郵政局同上水圍 ...
新成路做買餸客 唔cut得 |
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