ahken 發表於 2022-7-19 22:36
最大問題係,月票客要繼續用A37嚟頂住...(唔通下下K73咩...)
講到A37對天北去朗屏咁重要,你唔去數下有幾多客?多數都吉車遊街,真係講經咩。 |
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A37 30-60反而唔係最大問題,我當班人出門口之前睇ETA
佢入唔到朗屏站以南先攞命
朗屏轉條268C又要係山水樓自轉
76K又疏到嘔
仲有A37其實得個去程,回程除返開都要比5個1
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265B 22年不變
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12Lane 發表於 2022-7-19 23:10
根據「官方」口徑
而家唔正正就係「話棄就棄」?
當然實情就似係講唔掂數要執走線
巴士公司當然有責任,亦要食左舊屎,只係大家既然一齊炮製左舊屎,唔想一齊食,不如一齊處理好,將舊屎變返做咖哩,都好合理。
呢幾次教訓,城巴以後投標應該唔會太衝動,亦係好事,起碼投標制度會變得更健全。
然而,作為居民,最希望運輸署同城巴可以儘快安排到條線落地行走,市民實際利益,先係 No. 1。 |
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12Lane 發表於 2022-7-19 23:14
講到A37對天北去朗屏咁重要,你唔去數下有幾多客?多數都吉車遊街,真係講經咩。 ...
繼坑口某「天水圍居民」之後,我地又有第二位「居民」出現。。。
利申:每次出入北角都怒屌城巴新巴,除左搭 18X 琴行街直達砵甸乍街嘅果一刻。 |
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正常黎講係唔可以中完標冇啦啦好快改線
686都玩左成年幾先係RPP上面出現
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現實係新巴城巴寧願開20A 22M 797都唔幫18X加班吸西隧客
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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其實我期待呢條67既誕生,遊車河都唔錯,而且我覺得收視有保証,好過條20A,797都唔知做緊乜.
另外,50,56,950,79X我都睇好既,只要唔好又跳掣改垃圾走線就慢慢有運行.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 edhong 於 2022-7-19 23:34 編輯
叻啊,等我第日起大橋街市拉住架買餸車慢慢碌住嚟睇個ETA,夠鐘有車就鬆手掣衝去巴士站好唔好?
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