孤獨的279X青宏苑及74X黃石樓分站設立背景？

rusf101001 發表於 2022-7-20 09:15
罰44M轉完長安先準上青機

44原地自轉拉佢去青機好過

某程度上，長安總站而家都幾迫吓
踢走44M都係為咗驣空番啲空間

要佢自轉會變咗倒行逆施

WR309 發表於 2022-7-20 08:57
我諗等客的士及收紙皮車導致倒灌多過巴士

其實我想講啲燈整死條路多啲

10897106606 發表於 2022-7-21 00:55
另外968去港島方向停西消防街都好奇怪，成堆西隧線得968系會走咗入去特登停站 ...

靜係呢個站讓其他乘客陪兜5分鐘，不過我試過等唔到5B過條橋出去坐968去銅鑼灣

Choi 發表於 2022-7-21 07:21
靜係呢個站讓其他乘客陪兜5分鐘，不過我試過等唔到5B過條橋出去坐968去銅鑼灣
...

5分鐘你誇大左幾多？基本上8成時間都只係慢一盞燈，有時咁啱有車衝唔切直去既燈，兜埋入西消防街都快過直去，因為西消防街轉出黎係會綠燈先。

JF7222 發表於 2022-7-21 08:33
5分鐘你誇大左幾多？基本上8成時間都只係慢一盞燈，有時咁啱有車衝唔切直去既燈，兜埋入西消防街都快過直 ...

塞車埋站再等燈就差唔多

10897106606 發表於 2022-7-21 00:55
另外968去港島方向停西消防街都好奇怪，成堆西隧線得968系會走咗入去特登停站 ...

西消防街某程度上等於皇后街嘅逆向站，停唔停好影響西營盤人搭新西線嘅意欲（但好笑在 930X 可以停西消防街，但反方向又唔停得皇后街）

不過唔知向東稍微擴建中山紀念公園站，技術上是否可行，令堆線停到西營盤又唔駛兜個圈

HF3204@243M 發表於 2022-7-21 06:55
某程度上，長安總站而家都幾迫吓
踢走44M都係為咗驣空番啲空間

我覺得有條44既物體更加係自轉
(冇議員乘機抽走架車個總站)
佢地要駁鐵懶得行除左向北行
仲可以向東行
宜家41M路線再拉上青機

104威利麻街個站

w061327a 發表於 2022-7-21 15:42
西消防街某程度上等於皇后街嘅逆向站，停唔停好影響西營盤人搭新西線嘅意欲
不過唔知向東稍微擴建中山紀念公園站，技術上是否可行，令堆線停到西營盤又唔駛兜個圈 ...

收返新巴橋底個巴士廠變東行巴士站仲好

血肉長城 發表於 2022-7-20 13:24
對於要去勵業街、鴻圖道一號一帶嘅人嚟講，呢個站好好用。不過成條觀塘道咁多巴士線，當初點解零零舍舍揀 ...

停牛頭角站先方便過到去，定富街落車過隧道仲兜得遠。