本帖最後由 FBI2 於 2022-8-3 21:35 編輯
由2022年8月8日起生效,來回程改經屯赤和屯門
下圖由 hkitalk.media 小編加上
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要E43入後勤應該很難了,但如長期繞入碼頭出入燒油,倒不如放滿/逸東可能仲實際,又接近對E43零影響。
當多2對E36A 東涌小區(迎東以外) <>屯門特快咁做。
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本帖最後由 TuNg''=) 於 2022-9-5 00:01 編輯
根本就唔想E43好客, 影響A43客量,
此終龍記E線收費表太平
想一早係機場後勤區開 唔經東涌北 入上水站
貨運區+東涌<>屯公三站<>上水粉嶺
呢條水成條線做全日都唔驚冇客.
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tina 發表於 2022-9-2 20:04
始終兩條線係東涌個客數真係麻麻,好難為短途而做晒成個長途
唔入後勤揾鬼搭 |
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tina 發表於 2022-9-2 20:04
始終兩條線係東涌個客數真係麻麻,好難為短途而做晒成個長途
單純以東涌嚟講,擺碼頭真係為燒油,擺滿逸里數唔爭得遠但一定有用啲先。係唔知北區走線仲可以點執,似乎冇乜位可以放棄到。 |
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始終兩條線係東涌個客數真係麻麻,好難為短途而做晒成個長途
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265B 22年不變
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nokia 發表於 2022-9-2 19:29
幾時可以加班?
改左路但客量都係無咩起色 |
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