kmb270b 發表於 2022-7-21 11:46
照你咁講好多線都同鐵重疊架喎
例如 270A同東鐵重疊 263 269D都同屯馬重疊
咁係咪又取消得?
咁巴士都要做得好先得架
而家巴士服務咁差
我意思係如果巴士公司唔想做就唔好做 |
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Kj2052 發表於 2022-7-21 11:54
咁巴士都要做得好先得架
而家巴士服務咁差
所以佢咪唔做佢唔想做嘅時段，減班變40囉。
多人搭嘅時段咪照開車，冇衝突嘅。 |
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12Lane 發表於 2022-7-21 11:58
所以佢咪唔做佢唔想做嘅時段，減班變40囉。
多人搭嘅時段咪照開車，冇衝突嘅。 ...
啱呀
978繁時繼續旺場 又收得貴 又可以幫補到968 279x
九巴緊係想做 所以都冇減到班
喺冇需求嘅時段減班 我覺得又唔至於「服務差」 |
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但夜晚出城要做到40分一班?
唔係要做欖隧,會唔會今時今日改青沙好啲?
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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978最難搞既地方，
係頭尾站問題。
理論上最遠離鐵路既地方（即粉南 / 華明圈），
係最有吸引力既地方，
應該擺做尾站直出公路。
但兩繁（特別係上繁）吐露港同埔公大塞車，
搞到行青沙無哂吸引力。
而家行欖隧，上水尾站，
但隔離大大條鐵，仲要好大機會有位坐，
又收得平過你，
點鬥？
****
想救既，
睇下呢間公司仲擺唔擺心機落去做。
上繁試下978所有班次過嘉盛之後，
經迴旋處直出公路，
飛走清河同上水（由978B代替）。
非繁就調轉走線，
由彩園開，經清河、嘉盛、粉南、青沙、西隧去港島，
試下非繁埔公唔塞車，
粉南做尾站，
可唔可以留返多d客。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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FBI2 發表於 2022-7-21 10:24
978仲頂緊閘wo
978直情要加班 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2022-7-21 12:28 編輯
如果待到龍華酒店一段擴闊
完工、西隧2023年8月交回
政府就好可能行返青沙。
978(373A)雖與東鐵重疊,但當年
有一個講法係預計九卡化後載唔晒
(嗰陣羅湖/落馬洲係旺場)在此之前
北區多次爭取全日過海路線都遭否決。
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kmb270b 發表於 2022-7-21 12:05
啱呀
978繁時繼續旺場 又收得貴 又可以幫補到968 279x
九巴緊係想做 所以都冇減到班
2013年之前978唔係全日咪又係咁過 |
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北區夜晚有幾多人要過海先，仲要978港島方向中環同灣仔站位都差成咁
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12Lane 發表於 2022-7-21 11:58
所以佢咪唔做佢唔想做嘅時段，減班變40囉。
多人搭嘅時段咪照開車，冇衝突嘅。 ...
今次只係將無人搭時段改為私去青沙止蝕。 |
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