E36A 元朗 方向加停 新墟街市

2076 發表於 2022-7-21 20:17
E36 在開左 E36S 之後其實係應該停屯公三站，或者至少停紅橋。繁忙時間有 E36S 分流通勤客，變相 E36 加停 ...

咁又唔駛停晒三站嘅，
市中心已經有E33，跟E37C停返紅橋及新墟街市(北行)都已經好足夠。

10897106606 發表於 2022-7-21 12:50
要求E36/E37加停紅橋，而家紅橋仲係冇直接車去後勤區！

咁會進一步浪費元朗/天水圍既乘客
你可以用轉乘服務

AVBWU291 發表於 2022-7-21 19:45
所以我好同意呢兩條線要行返舊路

你好同意啫, 我唔同意喎

衰啲講就算冇哂AE3637, 皇珠路一樣咁塞

12Lane 發表於 2022-7-21 20:24
繁忙時間塞埋站起上黎唔係人咁品呢。
非繁就冇意見

南行上繁紅橋埋站冇乜塞咋喎, 至少E36A唔會塞

又番番去E36/37應唔應該停站。算啦，都有E36A，放過佢地啦。耐唔耐塞皇珠都夠晒皮，仲要玩停站，又將屯天屯元客數吹到大一大，根本都仲係少數。

12Lane 發表於 2022-7-22 12:19
又番番去E36/37應唔應該停站。算啦，都有E36A，放過佢地啦。耐唔耐塞皇珠都夠晒皮，仲要玩停站，又將屯天屯 ...

都係嗰句非繁同六日假期加站應該冇乜爭議

而家得條E36A緊係少數架
如果E367加返相應分段同宣傳應該吸到客

12Lane 發表於 2022-7-22 12:19
又番番去E36/37應唔應該停站。算啦，都有E36A，放過佢地啦。耐唔耐塞皇珠都夠晒皮，仲要玩停站，又將屯天屯 ...

936/A兜長沙灣咪一樣大把客用。

PF2802 發表於 2022-7-22 13:35
都係嗰句非繁同六日假期加站應該冇乜爭議

而家得條E36A緊係少數架

其實根底裡以公司作風正常應該都想E36/E37起碼停紅橋(來回)/新墟街市(北行)，假設維持不入屯發路/屯喜路。但個別區議會反響大就hold住先。不知會否過一排再重提？始終現時E36連繁時都不滿，非繁又不太影響2線車程，但就有機會多左收入，何樂而不為？純粹理性討論。

有說E43會改屯赤，若路過屯門公路的話，紅橋(來回)/新墟街市(北行)會否設站又是另一亮點。
暫未聽過北區有人話E43屯門停站係<騎劫>，有錯請指正。

PF2802 發表於 2022-7-22 13:35
都係嗰句非繁同六日假期加站應該冇乜爭議

而家得條E36A緊係少數架

同意你講非繁同六日加站個影響無爭議
就算唔加分段$12.0一樣會有人用
因為問題係紅橋無車去東涌市中心/後勤區
宜家去轉E33唔同以前屯轉原站轉, 要係華都/馬會落車再行過去市中心
再者同樣屯赤起步E33未返到市中心, E36/37係同一時間已經返到元朗/天水圍

AVBWU291 發表於 2022-7-21 19:45
所以我好同意呢兩條線要行返舊路

唔係卦, 除咗返YOHO係慢咗之外會揀E36S
E37行欖隧又無咩可能快過行屯赤, 宜家早繁落到紅橋最多慢車但唔會塞

平時返放工係A36改行屯赤之後已經唔會再考慮搭E車
朝早搭A36去到紅橋, 每班係固定有捧場客上車