259D客量統計

ricky 發表於 2022-7-22 16:52
唔去油塘，唔怕塞將隧就可考慮拉去將軍澳站

將軍澳去屯元天睇怕要加價到$19.5-22

shakugan2005 發表於 2022-7-22 21:16
咁要睇城巴想係屯門碼頭總站泊D咩線, 早繁962A/962P唔會用屯門碼頭總站就擺九巴59A, 其餘時間可以擺架962 ...

而家置樂有得直出, 仲點會俾962X抽走

KW2523 發表於 2022-7-22 22:13
就算要改都理應係62X密過259D而非兩者一樣班次

最近呢幾次(基本上不計最繁忙的一兩個小時) 日間和非繁忙時間計，通常62x/259D兩者都是相同班次(20分)，又或者259D較密(20分，62x 25分)

遺憾地，兩個方向都好像沒有見過62x的班次畀259D來得密。而目測多次的載客量，如果減除了轉車站的乘客，62x明顯比259D優勝得多。

arfung 發表於 2022-7-23 14:31
最近呢幾次(基本上不計最繁忙的一兩個小時) 日間和非繁忙時間計，通常62x/259D兩者都是相同班次(20分)， ...

其實碼頭區撐唔起一條東九線
應該屯門站 屯市加屯碼 碼頭區跟615 到龍門居之後出去
回程就跟615同614 返屯市

HG6729 發表於 2022-7-23 20:46
其實碼頭區撐唔起一條東九線
應該屯門站 屯市加屯碼 碼頭區跟615 到龍門居之後出去
回程就跟615同614 返 ...

屯門站同屯市肯唔肯兜屯碼先上跑道？

ricky 發表於 2022-7-22 16:52
唔去油塘，唔怕塞將隧就可考慮拉去將軍澳站

拉入將隧係可以, 但九巴能輕易入到將軍澳南嗎?

BlackBird 發表於 2022-7-22 19:27
當初碼頭區日嘈夜嘈，鬧259D兜路有幾慘，要259D全日直出

結果呢？直出左，繼續唔搭，寧願係轉車站食住塵等 ...

若單睇樓主客量統計, 又唔怪得碼頭區嘅 (夜晚出市區, 多人或少人搭都唔多係碼頭區居民吧)

214P_world 發表於 2022-7-24 17:15
拉入將隧係可以, 但九巴能輕易入到將軍澳南嗎?

唔得咪入尚德或彩明囉

ricky 發表於 2022-7-24 17:18
唔得咪入尚德或彩明囉

彩明也難 (也是將南範圍), 尚德可以 (但已有296A直達觀塘道九巴轉車站)

214P_world 發表於 2022-7-24 17:19
彩明也難 (也是將南範圍), 尚德可以 (但已有296A直達觀塘道九巴轉車站)

唔得就上廣田或寶達。不過，我覺得唔使改，照放鯉魚門邨算。