8同9係咪互相矛盾
8: 專做地鐵比較疏車既地區:
坑口+百勝角+康城->港島
如果將南通左車又真係少左塞車既話, 將軍澳過海線又未至於完全無得做, 但應該好客極都係微賺
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JX9097 發表於 2022-7-22 16:44
銅鑼灣運動場對出一大段路其實可以
反正巴士公司經常都泊低啲車準備做短棍
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威菲咪得 3 條線變而家 1 條
勵德 5 條變而家 2 條 |
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其實叫城巴喺威菲路道讓位俾961延長仲好過喺會展讓坑,咁961去完老銅兜返會展經塞車位,容易脫班
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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咁797先天性比98係差一截嘅
轉乘網絡又唔夠打
觀塘走線又冇得打
其實點都係輸,只係差在輸幾多
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113只係去到基堤道
點都唔算「旺角」
畀盡只係太子邊皮
仲要只限單向
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不如尚德開,直去坑口半圈
再經環保入清半/ 康城
最尾經跨灣大橋入東隧
尚德經將十死亡燈陣去將軍澳站入環保大道
分分鐘同經坑口差唔多時間
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認真
你問我
我都唔會對康城《》中環太樂觀
(就算夾尚德坑口好,夾尚德將站好)
繁時線問題應該唔太大
但全日就...有保留
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