建議合併23M和26M，取消循環運作

九巴23M和26M兩線均受到觀塘老母交通擠塞影響，惟兩線均為循環線，容易出現脫班情況。為加強班次穩定性，以及減低觀塘站迴旋處的交通負荷，建議23M和26M合併為新線25，來往樂華及彩虹。

往彩虹方向
途經：樂華邨通道、振華道、牛頭角巴士總站、佐敦谷北道、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、康寧道、物華街、協和街、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站、利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處及彩虹通道

停站：樂華總站、樂雅苑、牛頭角總站、牛頭角上邨、喜鵲樓、創紀之城（U2）、物華街、和樂邨、聯合醫院、寧波第二中學、順天總站、順安邨、利業樓、利恒樓、順利消防局、白虹樓、彩虹站、丹鳳樓、彩虹總站

收費：全程 $5.2
物華街起 $4.8

往樂華方向
途經：彩虹迴旋處、彩虹通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、順清街、順利邨道、順景街、利安道、順安道、順天巴士總站、順安道、秀茂坪道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、振華道及樂華邨通道

停站：彩虹總站、牛池灣街市、彩雲聖若瑟小學、白虹樓、基順學校、利康樓、安逸樓、順天總站、天韻樓、寧波第二中學、聯合醫院、秀雅道遊樂場、和樂邨、裕民坊、牛頭角站、觀塘官立小學、牛頭角下邨、振華苑、樂雅苑、樂華總站

收費：全程 $5.2

個人認為，23M嘅主要用途係"四順/聯合-觀塘"同"樂華-觀塘/牛頭角道"，好少人會搭四順-樂華(619唔該)。

自己做法會係：
開26A(觀碼-彩虹)，食曬23、23M、26M，有曬23M同29M啲轉乘優惠
14B延長去樂華，全程收費減2毫，有埋23M啲轉乘優惠
619裕民坊分段收費減到$5.2
26A-14B收費合共$5.2

hvshe 發表於 2022-7-23 14:04
個人認為，23M嘅主要用途係"四順/聯合-觀塘"同"樂華-觀塘/牛頭角道"，好少人會搭四順-樂華(619唔該)。

自 ...

大致認同，不過要諗諗1. 619係聯營
    九巴想唔想城巴食呢批客？
    即使過到九巴嗰關，城巴又點諗？
2. 即使兩間公司都ok
    咁去程又點搞？雙向分段？

JX9097 發表於 2022-7-23 14:10
大致認同，不過要諗諗1. 619係聯營
    九巴想唔想城巴食呢批客？
    即使過到九巴嗰關，城巴又點諗？

雙向分段就唔會啦
619其實一直都係做緊樂華>四順($6.9)同四順>樂華($11.6)兩蚊客，唔加分段其實都ok嘅
補個26A-28B都ok啦

唔好因為經觀塘就跟風, 觀塘道塞只影響東西行, 23M行裕民坊, 26M協和街出入迴旋處都好少影響到
23M行果段仔觀塘道都好少塞好耐
行新清就真係影響班次而且最主要反對原因係順利順安冇咗兩飛問題未解決

其實有幾個問題
1. 過對面馬路搭車
2. 合併完會再減班

先變左當年合併行唔通