本帖最後由 newlife 於 2022-8-1 21:45 編輯
即使有都冇輕鐵咁誇張,樓上有用戶(26# jpoon)目測一半乘客都冇拍咭,公然利用香港公共交通最大漏洞搭霸王車! |
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目測有幾準? 其他月台拍咭先行上黎又得, 買定單程票行上黎又得, 就算鬆到之前搭完落車無拍出再上黎繼續搭都受既話, 逃票比率未必有咁大
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本帖最後由 AVBWU291 於 2022-8-1 22:18 編輯
銀座、翠湖、頌富下繁差唔多一半落車客都冇拍卡... 使唔使揾日自己去睇下。
唔使同我講咩「一次半次唔算」喇,你唔信嘅睇足一個星期就知我講咩。
呀,仲有,我想講你個網啲輕鐵時間表都唔準嘅,係咪你自己「觀察」返嚟㗎?
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灌水無罪 腦霧有理
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好多月票客一早知道落輕鐵可以唔拍卡啦.
咩為之唔準? 實時野都係ETA黎
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日本就係咁,但多人上落會搞好耐
其實長遠可以裝sensor解決,用佢地測你邊度上車落車,自動扣費,即係好似無人便利店果隻方法
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Metrolink 一卡車長29米連貫通道,載225人 (52-60座位),但唔知企位計法係唔係同香港一樣。如果根據我建議,改用兩卡13米或26米連貫通道,載客量應該係205-210人,載客效率係低左
但相信轉彎同過波口會快左,可以解決載客效率既問題
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本帖最後由 lzengalau 於 2022-8-2 07:28 編輯
同一個彎,同一重心高度,一般巴士佬無論揸12米8定11米3,車速都係差無幾,呢個係行車安全問題,唔係載客多少考量
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理論上同實際上月票都係要拍出入閘㗎喎,大把人中過伏啦,閣下咁熟悉輕鐵唔係唔知呀?
我講嘅時間表係實時嗰個呀,係班次表呀。啲時間都除唔盡嘅。唔好同我講四捨五入呀,輕鐵運行時間表冇秒數㗎。
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灌水無罪 腦霧有理
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輕鐵一向都可以唔拍出架喎 只不過會收最高收費咋嘛
月票全包淨係拍入已經完成乘客責任
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