如何善用香隧收費廣場轉乘站?

香隧轉乘計劃出左咁耐
都有大量居民/地區組織投訴班次分配不均既問題
係唔加車既情況下
南區各線(往南區)班次應該如何調整?點又可以令到南區線可以吸客回流?
(例如75每班開遲10分鐘)
(例如170 171 107互轉BBI)
歡迎討論

鴨島嘅香隧線斬淨利東一線，海怡一線，同671
但係全部要密車

拆左佢有用d

統一收費 隧巴都幫手做流水線 只係呢點兩巴都唔會肯

隧道線嘅問題同挑戰不外乎幾個，其一係港鐵重創鴨島／黃竹坑<>中環／灣仔嘅線，其二係鴨島／深灣每邨邨內兩線班次間距唔協調，其三係冇特快線去太古同筲箕灣，其四係覆蓋唔到數碼港。轉車站大概就係要解決呢幾個問題，下面舉個例子大概可以點解決，當然實際執行方法可以大改。

銅鑼灣及屋苑穿梭：
－港鐵沿線嘅邨做密銅鑼灣線（72A、99、592），鞏固銅鑼灣客源，提升服務至至少十分鐘一班，甚至個位數班次做轉乘
－42C 取代 42，提供數碼港至轉車站服務
－38、72 維持現有班次

中環／灣仔接駁：
－谷密 70／260（南行同時提供回贈轉乘），同 70P 一齊提供個位數聯合班次，吸引港鐵沿線乘客轉乘前往中環同灣仔北
－取消 37A／B 循環運作，以穩定班次，方便提供聯合班次（37A 經隧道往中環交易廣場，37B 經山路往金鐘）
－保留直達車 75、90、97，削減非繁忙班次至定點 30 分鐘一班，同較密嘅 37A 提供轉車站至中環服務，聯合班次穩定並達到個位數，吸引夾唔啱直達車嘅客轉乘
－6X 提供大道東接駁

東區接駁：
－77 改特快，首站北角消防局，反方向健康村，加密至至少10 分鐘一班（72 南行繞經田灣作補償）
－縮短 99 至北角，改經怡和街以完全補償 96
－38、42、99 提供穩定嘅聯合班次服務北炮
－繼續鼓勵各邨乘客轉乘 8P 往柴小，唔加強 49X 服務


赤柱（重置後嘅轉車站地理位置上應該可以服務埋）：
－谷密 260 做轉車站接駁，鼓勵乘客轉乘往銅鑼灣同東區
－6X、65、260 加各線轉乘優惠

聯營線：
－107 系、170、171 系、671 系提供免費互轉，671 可以視乎提供優惠後反應飛走部分港島北地區
－171 系 同 970/X 客源重疊，唔提供 171（九龍段）<> 107／170（南區段）轉乘優惠

簡單啲即係：
－抽 75、90、96、97 車，谷密轉車站至屋苑接駁線 72A、592，同埋轉車站至港島北特快線 70、77、260，另外 99 透過縮短加密班次
－利用 42C 同 77，開拓數碼港同東區東部潛在客源
－穩定同調整 37A、75、90、97 班次，提供頻密及準時嘅灣仔接駁服務，保留基本直達服務方便唔趕時間嘅乘客
－最重要最重要嘅大前提係聯合班次間距要平均，而且穩定，否則前功盡廢
－隧巴自設一套轉乘，方便計數

dubbies 發表於 2022-7-28 00:59
統一收費 隧巴都幫手做流水線 只係呢點兩巴都唔會肯

囚徒困境
邊個做先邊個蝕
但大家都做就兩邊都有益

魔雪巴士頻道 發表於 2022-7-28 04:07
囚徒困境
邊個做先邊個蝕
但大家都做就兩邊都有益

但隧巴一做 話唔定有機會海怡上100個客（50個過海加50個香隧落車） 然後利東可能只上到20（要留後） 黃竹坑道既過海客就上唔到（要靠其他線駁去隧道再等起碼50個客落車俾個位佢過海）

咁樣係好咩？
況且南區啲過海線又唔係話好密。。。。

dubbies 發表於 2022-7-28 00:59
統一收費 隧巴都幫手做流水線 只係呢點兩巴都唔會肯

只限南區方法嘅話紅公司點會唔肯，九龍方向嘅話整完邊個用？



另外樓主師兄有個重點
//例如75每班開遲10分鐘//

香隧轉乘問題係72、96、592；37A、75、90、97呢兩組線各自一齊到站
正路如果海怡想搭巴士去中環，592>中環系嘅線係最快，但如果香隧落車送咗車尾，下班去中環嘅車就可能要乾煎20分鐘，仲要四條線相差可能只係3-4分時間（當然37A有機會密少少）
另外另一個情況，37A明明收緊香隧銅鑼灣、中環路線同級嘅價，但如果做轉乘去銅鑼灣就要補足38咁嘅級數，呢個都係另一個問題
有呢D車務同票價問題，點做得起？

w061327a 發表於 2022-7-28 02:59
隧道線嘅問題同挑戰不外乎幾個，其一係港鐵重創鴨島／黃竹坑中環／灣仔嘅線，其二係鴨島／深灣每邨邨內兩線 ...

反建議
42: 延至數碼港，填補小巴69/X間服務空隙
42C：取消服務，由42延至數碼港取代
38: 改為兜田灣山道，取代77服務崇光百貨
77/99: 香港仔隧道—炮台山對調走線，99另+設海怡半島—利東—高士威道雙向分段
77A, 96: 因應77/99香港仔隧道—炮台山對調走線，取消服務

想做大轉乘，一定要密車。疏車轉疏車唔work。如果短途線本身唔密，要靠長途短途聯合班次先密嘅話，咁就要搞埋回水式轉乘。