ENS529 發表於 2022-7-28 10:38
其實著眼點應該放返去架車有無做到疏導乘客嘅作用
如果中途站起步就當係鬼車要狙擊嘅,
灣仔特本身sos有寫 |
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或者咁講
運吉唔想畫條紅線似想保留彈性
但有時係巴士公司見有空間就做到盡
結果見報
但又好得意
明明屎水脫班勁過九巴
黨報都係拎九巴做文章
即係屎水脫班勁過九巴其實係假象
屎水開唔齊車唔岩
但九巴做數更可恥
一鋪翹起埋九巴
同埋呢頭話九巴做得差
會唔會令佢安峯投唔到線
時間上有點巧合
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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Kj2052 發表於 2022-7-28 10:39
灣仔特本身sos有寫
嗱, 根據篇報導個說法,
呢啲中途起載嘅「鬼車」係剝削咗頭幾個站乘客嘅利益,
搞到佢哋要「乾着等」!
可能城巴收到風, 早幾日已經將啲車擺返去總站開呢~
不過我就支持一視同仁嘅,
唔該九巴都取消埋朝早17啲九龍灣起載,
費事遲吓又比呢啲報紙佬擺上頭版狙擊啦~ |
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係城巴有國家資金撐腰,九巴冇呀嘛
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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kay 發表於 2022-7-28 10:48
或者咁講
運吉唔想畫條紅線似想保留彈性
但有時係巴士公司見有空間就做到盡
講到安達臣, 忽然醒起SoS係無214仁達樓特車
煩請報紙佬每朝六點半就好上山影低九巴啲[罪證]!
等你九巴日日開鬼車做數呀嗱! |
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