ENS529 發表於 2022-7-28 10:38 
其實著眼點應該放返去架車有無做到疏導乘客嘅作用 
 
如果中途站起步就當係鬼車要狙擊嘅, 
  
灣仔特本身sos有寫 |   
 
 
 
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或者咁講 
運吉唔想畫條紅線似想保留彈性 
但有時係巴士公司見有空間就做到盡 
結果見報 
 
但又好得意 
明明屎水脫班勁過九巴 
黨報都係拎九巴做文章 
即係屎水脫班勁過九巴其實係假象 
屎水開唔齊車唔岩 
但九巴做數更可恥 
一鋪翹起埋九巴 
 
同埋呢頭話九巴做得差 
會唔會令佢安峯投唔到線 
時間上有點巧合  
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 抵制不當行為站友 
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Kj2052 發表於 2022-7-28 10:39 
灣仔特本身sos有寫  
嗱, 根據篇報導個說法, 
呢啲中途起載嘅「鬼車」係剝削咗頭幾個站乘客嘅利益, 
搞到佢哋要「乾着等」! 
 
可能城巴收到風, 早幾日已經將啲車擺返去總站開呢~ 
 
不過我就支持一視同仁嘅, 
唔該九巴都取消埋朝早17啲九龍灣起載, 
費事遲吓又比呢啲報紙佬擺上頭版狙擊啦~ |   
 
 
 
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係城巴有國家資金撐腰,九巴冇呀嘛  
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 轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~ 
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kay 發表於 2022-7-28 10:48 
或者咁講 
運吉唔想畫條紅線似想保留彈性 
但有時係巴士公司見有空間就做到盡 
  
講到安達臣, 忽然醒起SoS係無214仁達樓特車 
 
煩請報紙佬每朝六點半就好上山影低九巴啲[罪證]! 
等你九巴日日開鬼車做數呀嗱! |   
 
 
 
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