坑寶98A轉乘都係「做樣」
有幾多坑寶人會坐98A出去觀塘轉車大家都心照
九巴似乎唔係發覺唔到問題
(之前有板友爆過九巴想整頓98B)
但要先翻越馬生呢個「障礙」
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你所舉嘅例重點係夠快(全程4個站), 但屯將現階段好難有相同嘅賣點
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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似乎E22A已經當補咗單向😂 (始終調景嶺坐綠線出觀塘太直接)
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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將藍的確非最佳走線, 但亦唔認為九巴開線會如263一樣咁少站
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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若行將藍隧道和跨灣大橋 又點會屈上調景嶺呢? 極不順路兼需求唔高 (對比例如將軍澳站有政府合署)
屯將線最大難題係 屯門客通勤想入嘅將軍澳商業/工業區 與想出城通勤嘅將軍澳住宅區 係兩個唔同之處,
若退而求其次唔理呢個問題 就只能55食797, 用最少資源做最多嘅嘢, 但未必夠快/未必人人滿意
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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一般會坐 九巴轉車 / 全程搭鐵, 如果搭城巴... 去到觀塘碼頭都唔知轉乜好, A車E車又要補一大筆
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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做全日就唔會入將工吧, 否則條98一到非繁就蝕大錢啦
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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