北區5線增設區內分段

261粉嶺去聯和墟上水都要$5而唔係$4.6, 真係無乜誠意

lsc04d11 發表於 2022-7-29 17:38
261北區玩得 屯門區可否加番三聖往富泰分段呢？

正想都咁講
反方向都見好多人坐
其實晌玩屯門區內時就應該加埋 261

不過搵唔搵到位裝回水機又係另一回事

jocosben 發表於 2022-7-29 20:18
261最初都係行屯門鄉事會路，係九巴自己發顛改行青公，唔係小巴迫佢

無啦
鄉事會路 K51 同 46 玩晒
架 A33X 入咗去都幫唔唔到乜滯

同埋果幾組燈同新圍仔果堆一樣咁極品
停西鐵站，食硬仁政街組燈
vcity 站，又硬食河傍街組燈
最弊係河傍街綠咗燈
青賢街果組就好快轉紅
然後上番青公前又睇彩數轉唔轉得切

一條短嘅路程食盡三至四組燈
咁諗行青公可能仲實際

jocosben 發表於 2022-7-29 20:18
261最初都係行屯門鄉事會路，係九巴自己發顛改行青公，唔係小巴迫佢

261改道係因為當年要配合261P縮短至五柳路,
要比返個替代服務予置樂嘅乘客啫...

$5訂價原因/定位為何?
貴過273系又平過70K

以聯和墟<>上水而言
只比55k小巴貴0.5
尚算可以接受

不過261個種班次都食唔到幾多客

GM 發表於 2022-7-29 11:53
261 不經皇后山 277x 279x唔做？

277x上午時段分拆
有5文機都做唔到聯和墟<>華明呢一段

ryandroid 發表於 2022-7-29 22:14
261粉嶺去聯和墟上水都要$5而唔係$4.6, 真係無乜誠意

九巴好明顯唔想益乘客用78K/79K價錢來回聯和墟

277e比清河客拖慢的情況應該會越嚟越嚴重

魔雪巴士頻道 發表於 2022-7-30 06:40
$5訂價原因/定位為何?
貴過273系又平過70K

因為當年70K轉全冷嗰陣，正值厹開始唔安排半冷熱線轉全冷嘅時候減價搞到70K全程收費，咁多年嚟都係貴過北區對外線嘅區內分段