議員爭取皇后山往返上水巴士，最終花落誰家?

就算而加運輸署跪低承認佢當初錯估需求，在招標線唔可以大改嘅制度下，想彌補翻當初嘅錯都唔得。我就覺得，與其期望存在一個萬能嘅上帝（期望運輸署一定會正確預計未來需求）不如寄託於一個靈活而完善嘅制度，令到如果招標時錯估需求都可以後期改正。

Happypig375 發表於 2022-8-9 15:10
仲有一堆行政失當 https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2132640-1-1.html

我就覺得，運輸署在皇后山最大嘅行政失當，就係將皇后山對外線同聯和墟對外線兩個市場格硬分開，唔俾用一條線同時做埋，搞到聯和墟對外線服務不足而皇后山對外線服務過剩。

Happypig375 發表於 2022-8-9 15:10
仲有一堆行政失當 https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2132640-1-1.html

Ban 左屎水出月票, 同搞咁多港島同巴士好似既AMS 線, 仲有一邊招標, 一邊就K54 78A, 比佢開堆根本冇人搭既線, 都係行政失當

見倒936B 我見倒都已經好感動, 行得屏麗俓, 駛_行長沙灣
當初要行長沙灣就比你行屏麗俓, 之後改返行山, 真係幾_樣衰
仲要比人打劫埋936A

neoplan720p 發表於 2022-8-9 14:43
點會預計唔到？
運吉班人無常識？

無左公民社會政府係可以亂黎架啦。
巴士公司都叫食自己，選擇性收車加車，但運吉班友可謂近乎冇責任。

區內都未搞掂就搞區外線都係新區發展「方針」，開條全日西九線觀塘線，其實居民最想要可能係出上水、大埔最多去埋新城市，至少近呀嘛，沙田傢俬舖都有做皇后山入伙優惠啦，下下出九龍真係費時失事，78A轉火車仲要唔係特別就腳果隻。多人搭都只係同213m一樣，焗搭，焗轉。

全日條279B拉上皇后山，加落車拍卡咁咪得囉！279A就話同279X有重疊，279B基本上大把獨市位啦，元朗天水圍都爭住轉

12Lane 發表於 2022-8-9 15:56
無左公民社會政府係可以亂黎架啦。
巴士公司都叫食自己，選擇性收車加車，但運吉班友可謂近乎冇責任。

招標四條皇后山港島九龍線
又疏畫線又亂嚟,到頭來最好搵係指明九巴做半買半送嗰條78A

好啦,以為佢醒目,54區招標畀返條區內線全日養住
點知突然爆出鐵巴K54直達市中心
招標條50M和田出嚟仲要兜菁田兆康建生先返田景,真係多謝哂

sq285 發表於 2022-8-9 17:16
招標四條皇后山港島九龍線
又疏畫線又亂嚟,到頭來最好搵係指明九巴做半買半送嗰條78A

50M同K54本身應該由輕鐵做，但係0066表示輕鐵蝕錢唔會再擴建

輕鐵實驗最終失敗收場

sunhoo 發表於 2022-8-9 15:25
我就覺得，運輸署在皇后山最大嘅行政失當，就係將皇后山對外線同聯和墟對外線兩個市場格硬分開，唔俾用一 ...

呢個係專登，唔入聯和墟係唔想有直接競爭

聽講蟈蟲話自己搞得掂，會再加車落503K，老運也不願意見到九城係上水至皇后山呢個餅度打生打死，所以傾向唔批巴士線。

sunhoo 發表於 2022-8-9 15:12
就算而加運輸署跪低承認佢當初錯估需求，在招標線唔可以大改嘅制度下，想彌補翻當初嘅錯都唔得。我就覺得， ...

招標制度固然有問題，
我之前都寫過篇文講過。

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2147081-1-1.html

當然問題唔止咁少，
不過今次我想point out 既，
係除左制度之外，
運吉班友都責無旁貸。

（情況就如歐美既民主制度，唔代表個政府唔會做錯。而如果做錯的話，制度上當然會容許人民踢走現屆政府，但同時政府亦受議員、人民監察、批評。同理，就算招標制度完善左，都唔代表操控呢個制度既運吉唔會犯錯。而如果犯錯，點解唔可以俾人媽叉？）