自己做埋車手,咁就返工放工果段路都計工時,雖然話要操勞做埋工作時間……
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-8-2 16:02 編輯
976真係神奇,
原先經過1年暑假後成功cut車, 現在連976A變回4班車
變相回復投標要求,
我原以為976會借勢再減1班, 976和976A 每日3來3回
(原先有些內容没有完全刪去)
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錯字連篇
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我就當976沿線有客過海,識轉車落中上環灣仔銅鑼灣
都唔應該夠客開到四班車咁多? |
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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皇后山嘅 979 先得一班,仲要行青沙。計埋 679 先得 3 班車去港島,2 班車返新界。976 同 976A 就行大欖,仲要開來回各 4 班車,真係有啲多。
如果城巴打算發展新田,不如開 76X 去旺角同尖沙咀可能仲多客。
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忍一時之氣 滅自己威風
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有幾多人真係會來往內地同港島呢?
要走水貨嘅話,喺新界買嘢平啲,車程又快啲,方便走多幾轉。
要返工嘅話,繁忙時間服務咪夠?而且有幾多人住喺大陸返港島呢?
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忍一時之氣 滅自己威風
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DC3938 發表於 2022-8-2 18:26
等通關便全日!
還要等新皇崗口岸啟用才行 |
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976A用意可能係用新田價做「柴小-大西北」(西隧口轉車)
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