九巴70歷年班次的轉變

1. 問九巴70過去多年班次的轉變

2. 九巴70上一次調整班次是在何時的? 有甚麼改動?

先謝.

2. 2000年7月,270A全日,70由14架車(當中有4架冷馬) cut到10架,也cut到只得 一架冷馬,班次由15-25 改到22-30

1983年前,是70全盛時期
1983年火車電氣化,70 cut 過車
1989年,開71x,70要cut 車
1993年,271全日,唔肯定70有冇cut班次

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007~6~26 03:56 PM 發表
2. 2000年7月,270A全日,70由14架車(當中有4架冷馬) cut到10架,也cut到只得 一架冷馬,班次由15-25 改到22-30

1983年前,是70全盛時期
1983年火車電氣化,70 cut 過車
1989年,開71x,70要cut 車
1993年,271全日,唔肯定70 ...

270A全日之初70係減到15-30分鐘(上水開)及20-30分鐘(佐敦開)，
後來才減到現有的班次，
20-30分鐘(上水開)及22-30分鐘(佐敦開)。

依稀記得1981年時70係有10分鐘班次, 而且架巴士係幾乎爆棚!!!

小弟初次遊70時係坐丹拿F, 仲要多人到坐樓上最尾排位! 更記得以前70冇咁兜, 車滿客全程都係用左一粒鐘多D.

原帖由 ASV66 於 2007-6-28 07:56 發表
依稀記得1981年時70係有10分鐘班次, 而且架巴士係幾乎爆棚!!!

小弟初次遊70時係坐丹拿F, 仲要多人到坐樓上最尾排位! 更記得以前70冇咁兜, 車滿客全程都係用左一粒鐘多D. ...

火車未電氣化，聽講７０好似有７－１５ｍｉｎｓ一班
想當年，７０是上水唯一去到九龍的巴士線，大埔也有唔少客
1992年前，７０唔經運頭塘
請問你坐牛仔是哪一年？

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-6-28 17:39 發表


火車未電氣化，聽講７０好似有７－１５ｍｉｎｓ一班
想當年，７０是上水唯一去到九龍的巴士線，大埔也有唔少客
1992年前，７０唔經運頭塘
請問你坐牛仔是哪一年？ ...

應該係81-82年, D車仲係半紅黃加黃腰帶; 當時都未有運頭塘村.

70經過大埔會行廣福道直走, 而家就兜得多......

原帖由 ASV66 於 2007-6-29 08:11 發表


應該係81-82年, D車仲係半紅黃加黃腰帶; 當時都未有運頭塘村.

70經過大埔會行廣福道直走, 而家就兜得多......

睇返大埔舊地圖, 大埔的道路變左好多
廣福道,係咪即係直去匯豐銀行直去,然後過橋就係消防局(依家條橋拆左),跟住唔知點行返大埔公路大窩段?

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-6-29 10:30 發表


睇返大埔舊地圖, 大埔的道路變左好多
廣福道,係咪即係直去匯豐銀行直去,然後過橋就係消防局(依家條橋拆左),跟住唔知點行返大埔公路大窩段?

YES! 以前廣福橋係可以行車, 廣福道直插廣福橋之後, 行而家太和村通道(以前都係埔公), 依稀記得康樂園迴旋處仲未係迴旋處之前, 係鐵路平交道, 太湖花園一段太和路係新路.

仲記得埔公元洲仔有段用鐵架加鐵板做路面既行車橋, 坐車行過時震到五臟六腑全部跌哂落地!!!

1968年1月27日，19號線開辦
來往 佐敦道碼頭＜＞上水，經：第一獅子山隧道，20分鐘一班
15A改編號為19A，經：大埔道，10至20分鐘一班

1973年7月16日，九巴路線歷史性重組
19改編號為70，19A分拆為71,72及73
70-- 12-15分鐘一班，16輛巴士行走

1978年2月，8-15分鐘一班，22輛巴士行走

1982年2月，6-10分鐘一班，27輛巴士行走

(1983年7月16日九鐵全線電氣化)

1983年11月，8-12分鐘一班，22輛巴士行走

1984年2月，10-20分鐘一班，18輛巴士行走

1989年4月17日，12-20分鐘一班，15輛巴士行走

1989年8月1日，13-25分鐘一班，15輛巴士行走

1993年12月13日，14-25分鐘一班，14輛巴士行走

1998年2月17日，上水開出尾車，由23:45改為00:30

現時，10輛巴士行走，20-30分鐘一班，
上水開出尾車為00:45（新界東往九龍，最夜的常規線）
約01:25到源禾路，01:50到佐敦道

[ 本帖最後由 n281 於 2007-6-29 22:04 編輯 ]

50同70有D同人唔同命......