但城巴3部比亞迪每日都有行11喎,反而華夏神龍1585同1586就長期留廠中 |
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本帖最後由 hkaiw 於 2022-7-31 15:30 編輯
新巴原本行13號那2輛也好像失蹤了,另外非專營巴士的各輛華夏神龍,愉景灣那2輛已經提早退役(當中有1輛實際應該服役未夠1年)、國際展貿中心那2輛於冠忠接手穿梭巴士後也提早退役(當中有1輛因為失火已經在冠忠接手前退役),中電原本有2輛做員工接送但又失蹤了,故應該只有陽光巴士那輛仍然在服役。
另外冠忠原本有2輛五洲龍電動巴士行走嘉湖山莊居民巴士線,但好像又是失蹤了,而中大那2輛則因為3年前中大學生與警方發生衝突後被破壞而因為缺乏零件修復而提早退役。 |
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喵...
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那樣當時是否由冠忠的車長駕駛?(正如海洋公園自資購入的 Man A22 及 RR8 是由冠忠的車長駕駛) |
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喵...
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呢排國際社會推動緊氫能取代汽油,唔用電都可以用氫能嘅
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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響應前天文台長呼籲,唔開冷氣變番熱狗巴,
咪解決佐唔夠電推冷氣呢個問題囉~~~
話時話,新加坡嘅電動雙層巴試驗成點呢? |
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本帖最後由 ccicoltd 於 2022-7-31 18:25 編輯
早期的 GMI 綠小早已變成廢鐵。
油電最可取之處是能保持引擎在最省油的區間運行,不像普通柴油車一起步噴黑煙;代價是多揹一組電池和一副摩打,車重增加油耗。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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